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• 2oJkFDfena
• 2024-07-01 02:15:01

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O Índice CSI de Engenharia a Construção e o subíndice de infraestrutura saltaram 6,2% e 4,6% respectivamente, depois que a agência de planejamento estatal da China disse que vai acelerar a construção de novas infraestruturas.

Alemanha: IPC janeiro

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Outro ponto é que historicamente as empresas brasileiras têm pouca exposição em voos internacionais, portanto, as receitas em real são muito maiores do que as receitas em dólar. “Essa variável traz um desafio ainda maior”.

“Ambos os lados têm argumentos muito bons. Acredito o cenário está aberto. A votação do Cade tende a ser dividida”, opinou o ex-conselheiro do Cade e professor de economia na Fundação Getulio Vargas (FGV) Arthur Barrionuevo.

“Quanto maior o esforço financeiro, ou seja, quanto maior o valor e quanto melhor for a rentabilidade, menor será o tempo necessário para a constituição de uma reserva financeira interessante. Porém, não é preciso grandes quantias para iniciar e existem investimentos que aceitam o valor inicial de R$ 30,00 e há ações com valores inferiores a estes”, destacou.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

O resultado surpreendeu analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam estabilidade do montante de reservas em US$ 3,25 trilhões.

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Ammirabile ainda diz que, caso a pessoa não seja muito organizada, é interessante dividir o mês em semanas: “Ela pode estipular um teto de gasto por semana. Além disso, tentar renegociar a dívida pode ser um bom caminho também. Após essa revisão, se ela conseguir pagar mais de uma parcela por mês, o valor pago diminuirá muito, pois incidirão menos juros”.

A Hapvida disse que do valor total de sinergias, R$ 800 milhões devem vir de receita comercial, enquanto a economia de custos, o que inclui sinistros e despesas gerais, deve totalizar R$ 580 milhões.