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Na segunda-feira, o Ministério da Economia anunciou a prorrogação do auxílio emergencial por mais três meses. O valor, que continua entre R$ 150 e R$ 375, vai ser pago até o mês de outubro, impactando mais de 39 milhões de brasileiros.
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Os fundos de ações, entretanto, tiveram um desempenho tímido nestes seis primeiros meses. As negociações somaram R$ 3,2 bi, uma queda de quase 94% em relação em relação ao mesmo período do ano passado.
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Oliveira é investigado por suposta prática de crimes falimentares, estelionato, lavagem de capitais, organização criminosa, além de delitos contra a economia popular e o sistema financeiro nacional por meio de sua empresa, o GBB (Grupo Bitcoin Banco).
Em relação à utilização da capacidade instalada (UCI), o indicador caiu de 81,9% em abril para 81,6% em maio, também na comparação livre de efeitos sazonais. Apesar do recuo, o indicador permanece acima do registrado em fevereiro de 2020, quando estava em 78,1%. Esse é o terceiro mês consecutivo com UCI acima de 80%, o que não ocorria desde o período entre novembro de 2014 e janeiro de 2015.
De modo geral, Latam voa para 44 destinos no Brasil, o que equivale ao mesmo número de antes da pandemia. Em viagens do Brasil para o exterior, a Latam retoma neste mês 20% da oferta de assentos em comparação a julho de 2019. A partir do aeroporto de Guarulhos, os voos serão restabelecidos para mais dois destinos internacionais: Paris e Bogotá.
“A Visão 2030 da companhia está alinhada em seguir construindo alimentação saudável e sustentável. E dentro deste pilar de novas proteínas, assim como a carne vegetal, a tecnologia de carne cultivada é um dos caminhos”, afirmou o vice-presidente de Novos Negócios da BRF, Marcel Sacco.
08/07 – Safra brasileira de grãos será recorde, prevê IBGE
Não faltam tecnologias para as quais as empresas precisarão se adaptar em um futuro breve, como inteligência artificial, 5G e internet das coisas, diz. Segundo previsões da consultoria americanaGrand View Reserach,o mercado de transformação digital deve movimentar US$ 800 bilhões até 2025.
A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
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