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Filardi afirmou que, como o brasileiro tem o hábito de gastar tudo que tem, às vezes gasta até o que não tem. “Quando chega uma renda extra, o ideal é aproveitar essa renda extra para colocar num fundo como, CDB, LCI, LCA que são produtos bancários de renda fixa”, explicou o especialista.

Fonte: Site de RI da TrisulAqui, um ponto de atenção importante: dívida líquida subiu de R$ 454mm para R$ 594mm apenas em 1 trimestre, atingindo 45,4% do PL, refletindo a evolução das obras. Trata-se de uma das maiores dívidas da Trisul dos últimos anos.

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Nesse sentido, a receita líquida consolidada no período aumentou 40,3% na comparação anual, para R$ 5,885 bilhões. Na categoria aluguéis, a receita foi de R$ 3,202 bilhões. Em seminovos, de R$ 2,599 bilhões.

“A consumação do negócio está ainda sujeita a diversas condições. Tais como a respectiva aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), e a instalação da Prada no imóvel ainda depende da obtenção de autorizações pelas autoridades estaduais e municipais”, afirmou a CSN em comunicado.

Desse modo, a CSN visa uma realocação de uma das unidades da fabricante de latas do grupo, a Prada, segundo o comunicado.

De acordo com Daniel Toledo, advogado que atua na área do Direito Internacional, fundador da Toledo e Associados e sócio do LeeToledo PLLC, o visto é uma propriedade do país emissor, e não do passageiro em questão. “Pertence ao estado. Conheço, inclusive, o caso de uma brasileira que teve seu visto riscado por um agente de imigração em sua entrada aos EUA e ficou extremamente constrangida e sem entender a situação”, afirmou.

A margem Ebitda (Ebitda sobre receita líquida) ajustada, por sua vez atingiu 28,5% entre outubro e dezembro de 2022, aumento de 3,8 pontos porcentuais (p.p.) frente à margem registrada no 4T21, de 24,6%.

Quinta-feira (23 de março)

Em suma, a Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Aplicativos aprovou, em dezembro, o relatório final das investigações de contratos das empresas que oferecem aplicativos de transporte particular de passageiros individual remunerado na cidade de São Paulo. Além disso, a CPI instaurada no início de 2021 investigou o recolhimento de impostos para o município e a avaliação da situação trabalhista dos colaboradores.

Vale destacar que, entre as características do app, estão as verificações de segurança do motorista e do passageiro com gestão da Secretaria Municipal de Transportes. Além disso, o app não prevê tarifas dinâmicas, prática adotada pelos apps Uber e 99 de elevação de valores das corridas de acordo com horários de pico de demanda nas cidades.

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