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• 2024-06-30 03:07:18

De forma geral, o investidor ainda vê o aumento das tensões político-institucionais no Brasil com impacto potencial limitado nos preços dos ativos –por preverem manutenção das linhas gerais da política econômica independentemente de quem vencer a eleição presidencial de outubro–, mas reconhece o ruído causado. O presidente Bolsonaro reuniu embaixadores e representantes diplomáticos no Brasil nesta semana para repetir, agora a um público externo, ataques às urnas eletrônicas e ao sistema de votação do país, o que gerou reações no Legislativo e no Judiciário. “É bastante subjetivo quantificar o que é risco político-institucional, risco fiscal e demais riscos, mas, sem dúvida, a escalada recente contribui para diminuir ainda mais o apetite dos estrangeiros e representa um fator adicional de cautela para os investidores institucionais”, disse Goldenstein, ex-chefe do Departamento de Operações de Mercado Aberto (Demab) do Bacen.

Na análise, Pisani explicou que é possível ver no gráfico uma formação de Ombro-Cabeça-Ombro feito na última semana, cenário bem parecido com a análise técnica de Magazine Luiza feita pelo professor.

Marfrig (MRFG3)

18 de agosto19 de setembro18 de outubro17 de novembro12 de dezembro

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

Além disso, Castro Alves disse que o preço dos grãos também apresentou forte desaceleração.

Dessa forma, o analista prevê que tende segurar na próxima, R$ 0,80/R$ 0,94, que é uma região de suporte.

A secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, disse neste sábado que teve reuniões produtivas sobre um teto de preço proposto para o petróleo russo com vários países durante uma reunião dos líderes financeiros do Grupo das 20 principais economias.

A fabricante norte-americana de aeronaves Boeing reduziu sua projeção de demanda para a indústria global de aviões nos próximos 20 anos, mas disse que espera que as entregas fiquem estáveis, excluindo o mercado russo.

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“A realidade é que o atraso ameaça danos irreparáveis ​​aos vendedores”, disse ela, referindo-se ao Twitter.