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• 2024-06-12 22:00:54

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Os índices futuros dos Estados Unidos e as bolsas europeias – com exceção do Reino Unido, que se mantém fechado hoje e amanhã – operam em alta nesta quinta-feira (2).

O acordo prevê ainda o pagamento de um bônus de permanência a todos os trabalhadores que seguirem na fábrica até novembro de 2023, prazo limite para o encerramento das atividades.

Stagliano ainda afirmou que caso rompa o papel, existem dois pontos importantes para baixo, os R$ 14,79 e R$ 12,86. 

O analista da Kinvo, Beto Assad, avaliou o gráfico semanal do Banco BTG Pactual (BPAC11), nesta segunda-feira (6). “Para o ativo manter o viés mais positivo, é importante que ele não caia abaixo deste fundo em R$ 21,38, onde formaria um pivot de baixa”, disse em entrevista exclusiva à BM&c News.

A StoneCo também informou no relatório que vendeu 21,5% da participação que tinha no Banco Inter, aproveitando opção oferecida na reestruturação do grupo. A empresa tinha até quarta-feira 4,97% do capital do Inter.

Nesse sentido, o ex-procurador ressaltou que o que deve ser feito é a preservação das instituições. “Seguir trabalhando contra a corrupção e trabalhando para mudar esse sistema de corrupção e impunidade que domina o nosso país há séculos e que prejudica a economia”, pontuou.

“Pergunta quem na Petrobras ganha um salário maior que o do presidente da República e vocês vão ver que quase todo mundo do alto comando ganha”, afirmou Cunha em relação aos salários.

A multa é gerada no momento da entrega da declaração e a notificação de lançamento fica junto com o recibo de entrega. O contribuinte terá 30 dias para pagar a multa. Após este prazo, começam a correr juros de mora com base na taxa Selic.

O Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) Composto final da S&P Global caiu para 54,8 em maio em relação a 55,8 de abril, e preliminar de 54,9. Qualquer coisa acima de 50 indica crescimento.

Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.

Coração prometeu nunca mais recair