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• 2024-07-03 07:44:33

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Segundo o executivo, além dos MAX consumirem 15% menos combustível, eles podem levar mais passageiros e por distâncias maiores. A empresa tinha 23 MAX no fim de 2021 e deve chegar a 44 deles até o final deste ano, equivalentes a 30% da frota.

“No curto prazo, é normal que a gente veja uma volatilidade das cotações das companhias de petróleo no Brasil. (…) eu vejo uma assimetria muito boa para as empresas de petróleo do Brasil, especialmente PetroRio e Petrobras”, pontuou.

Dumas disse também que a petrolífera, por ser uma empresa estatal não tem que ter função social, quem tem que assumir esse papel é o governo.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 4,32%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 3,48%.

O resultado financeiro da empresa evoluiu para 1,2 milhão de reais positivo, ante 4,1 milhões de reais negativos no ano anterior, pela entrada de recursos de captação com oferta de ações e melhores rendimentos de aplicações por causa de taxas de juros mais altas.

A atividade econômica do Brasil iniciou 2022 com contração mais forte do que o esperado em janeiro, interrompendo três meses seguidos de altas, de acordo com dados do Banco Central divulgados nesta quinta-feira.

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O analista pontuou que por enquanto a ação está trabalhando a congestão em fundo. “Enquanto não romper uma condição autista, não há nada a se fazer no papel”.

A nota da Petrobras confirmou reportagem da Reuters publicada na véspera sobre a negociação da Petrobras com a EIG, ressaltando, contudo, que ainda há um processo antes da aprovação da oferta da empresa pela fatia na TBG, proprietária do trecho no Brasil do gasoduto Bolívia-Brasil (Gasbol).

Para Niels Tahara, analista da Benndorf, todas as empresas petrolíferas brasileiras estão em um patamar onde os custos de extração estão abaixo do que está hoje a cotação do petróleo.

Um resultado disso foi a substituição, na indústria militar russa, de componentes ocidentais pela produção local. Em janeiro, a OAK (Corporação Aeronáutica Unificada), holding que reúne os fabricantes aeronáuticos russos, entregou à aviação naval os primeiros caças multifuncionais Sukhoi Su-30SM2. Segundo o especialista búlgaro Alexander Mladenov, a principal vantagem do Su-30SM2 é que os componentes eletrônicos da versão anterior, que eram fornecidos pelos franceses, foram substituídos por similares russos.