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• 2024-06-13 09:07:44

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Na análise, Pisani explicou que é possível ver no gráfico uma formação de Ombro-Cabeça-Ombro feito na última semana, cenário bem parecido com a análise técnica de Magazine Luiza feita pelo professor.

Em relação aos três primeiros meses deste ano, no entanto, houve avanço de 17,4%, mostraram os dados.

Maiores baixas: Hapvida (HAPV3) -5,22%, CVC (CVCB3) -4,55%, Magazine Luiza (MGLU3) -4,47%, BRF (BRFS3) -4,43% e Eztec (EZTC3) -4,20%.

Além disso, a inflação da zona do euro acelerou para 8,6% em junho na base anual, de 8,1% em maio, e ficou dentro das expectativas do mercado, de acordo com dados da Eurostat, a agência de estatísticas da União Europeia. Quase metade da inflação recorde no bloco resultou do pico dos preços da energia, seguido de alimentos e serviços mais caros.

Novas infecções por Covid-19 em todo o país foram as mais altas já registradas, acrescentou.

As fontes, que falaram sob condição de anonimato porque as deliberações são privadas, disseram que a discussão sobre o aumento dos juros em 0,25 ou 0,50 ponto percentual ainda está muito aberta.

Além disso, a companhia ressaltou que as incertezas em relação à compra do Twitter por Elon Musk, impactou os resultados da empresa. “Incerteza relacionada à aquisição pendente do Twitter por uma controlada de Elon Musk”.

No Brasil, o foco continua sendo o cenário corporativo, com a Petrobras (PETR4;PETR3) divulgando sua prévia operacional após o fechamento do mercado.

As ações asiáticas tiveram recuo acompanhando as perdas em Wall Street, enquanto o foco principal dos operadores passava para as reuniões de bancos centrais e o início da temporada de balanços dos Estados Unidos.

“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.