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lei trabalhista intermitente

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Durante a apresentação, a Conab também atualizou os números da estimativa da safra de 2020/2021. Houve uma redução em relação ao que foi divulgado em julho, quando a estimativa foi de 260,7 milhões de toneladas. Com a revisão, a safra do período ficou em 253,9 milhões de toneladas. A explicação foi que a redução foi puxada por efeitos do clima sobre as lavouras.

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A volta da produção no México, onde um incêndio no domingo em uma plataforma offshore matou pelo menos cinco trabalhadores e derrubou um pouco mais de 400 mil barris por dia (bpd) de produção, também está pesando nos preços.

Os mercados mostraram pouca reação às notícias, com as ações praticamente estáveis ​​no meio da manhã desta quinta-feira.

Ibovespa vira e fecha em alta nesta quarta; dólar teve quedaBrasil tem meta de reduzir carga de energia em 10% com cortes voluntários, diz fonteFoto: DivulgaçãoNesta quinta-feira (26), o conselho administrativo da Movida (MOVI3) aprovou a sétima emissão de debêntures no valor de até R$ 1,75 bilhão. Essas debêntures serão objeto de distribuição pública, tendo uma operação dividida em até três séries, sendo R$ 1,4 bilhão da primeira e segunda séries e R$ 350 milhões da terceira série.

Angra 3A previsão é de que a Usina Angra 3 acrescente 1.405 megawatts (MW) ao sistema elétrico brasileiro, com o funcionamento em cerca de 82.000 m² de área construída. Iniciada em 1984, a construção da unidade foi interrompida duas vezes, sendo a última em 2015, quando pouco mais de 60% do empreendimento estavam concluídos. Angra 3 deve entrar em operação no fim de 2026.

O recuo ocorre em meio a altas nos preços internos do produto, diante de problemas gerados pelas geadas para a próxima safra, e persistentes entraves logísticos que dificultam os embarques, acrescentou a Abics.

A Reuters publicou mês passado que o presidente da Weibo, Charles Chao, e outro investidor avaliavam fechar o capital da empresa chinesa similar ao Twitter, em um acordo que poderia avaliar a e listada na Nasdaq em mais de 20 bilhões de dólares.

No caso, barrar visitantes da maior economia do mundo seria um golpe para as companhias aéreas e as empresas de viagens que defendem a reabertura total das lucrativas rotas transatlânticas.

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