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A medida chega no momento em que o YouTube e outros gigantes da tecnologia, como Facebook e Twitter, são criticados por não fazerem o bastante para deter a disseminação de informações de saúde falsas.
Novamente procurada para comentar a decisão da Anvisa, a Prevent Senior não se pronunciou de imediato.
As cotas de importação de milho e arroz foram fixadas, respectivamente, em 7,2 milhões de toneladas e 5,32 milhões de toneladas, segundo o planejador estatal.
“Parece provável que a escassez de semicondutores persistirá no próximo ano”, disse Jack Allen-Reynolds, economista sênior europeu da Capital Economics.
O BC afirmou que as expectativas do mercado dadas pela mediana das projeções do Focus para a inflação acumulada em 12 meses que se realizará 18 meses à frente tiveram maior descolamento para baixo em agosto de 2020, de 0,8 ponto em relação à meta, “ainda sob a nítida influência dos efeitos desinflacionários iniciais da pandemia e logo antes que diversos choques inflacionários se manifestassem”.
O país digere os seus olhares para o relatório de inflação, que mostra dados do BC sobre PIB e inflação. No relatório, aumentaram as perspectivas para a inflação em 2021 de 5,8% para 8,5%. Para o ano que vem, a autoridade monetária espera que o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), que mede a inflação oficial do país, fique em 3,7%. Já em 2023, a perspectiva é que a inflação fique em 3,2%.
Segundo analistas da SaraInvest, são dois campos totalmente diferentes. ” Albacora Leste é um projeto que necessitaria de menos capex, porém, viria com uma TIR implícita menor que Albacora.”, afirmaram em análise.
Ainda assim, mesmo com os formuladores de política monetária pedindo maior atenção à inflação, todos mantiveram sua visão de longa data de que a alta da inflação seria temporária e os aumentos de preços moderariam no próximo ano, voltando para ou abaixo das metas do banco central.
A cota de importação de algodão foi fixada em 894.000 toneladas, informou um comunicado separado no site do planejador estatal.
Segundo a Vale, a decisão deve permitir a operação regular da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) no Ramal Fábrica Nova.
“Só podemos pagá-lo durante quatro dias, mas se for por mais tempo, os custos são excessivos, não conseguimos sobreviver”, disse ele à Reuters.
4) SUSTENTABILIDADE
Pandemia
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