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Principal negócio da Vale, a produção de minério de ferro atingiu 89,421 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2021, alta de 0,8% sobre o mesmo período do ano passado, como mostrou o relatório de produção da companhia divulgado no início da semana. As vendas subiram 3,2% por essa base de comparação, atingindo 67,844 milhões de toneladas no período.
Assim, o Xangai Composto foi estável em -0,08% e o Shenzhen Composto ganhou 0,49%. Em Tóquio, o Nikkei subiu 2,61%; em Seul, o Kospi avançou 0,28%; em Taiwan, o Taiex subiu 0,48%; em Hong Kong, o Hang Seng caiu 0,88%.
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A safra de soja 2021/22 de Mato Grosso foi estimada em um recorde de 37,41 milhões de toneladas nesta segunda-feira, estável ante previsão de outubro, de acordo com projeção do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).
Os preços do coque fecharam em queda de 6,8% para 2.898 iuanes por tonelada.
Em comunicado nesta sexta-feira (29), a empresa explica que o resultado benéfico está relacionado ao crescimento da receita líquida e da margem bruta.
“O resultado superou nossa estimativa por uma pequena margem, apesar dos números abaixo do esperado para pelotas e metais básicos. A produção de pelotas de 8,3 Mt ficou em linha com o 2T21, ainda restrita pela disponibilidade de pellet feed em Itabira e Brucutu”, disseram os analistas.
O governo também também passou a cogitar a prorrogação do auxílio emergencial, caso fracasse a aprovação da PEC dos Precatórios, que permitiria o pagamento do Auxílio Brasil, sucessor do Bolsa Família, no valor de R$ 400 no ano eleitoral.
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Após o cancelamento do acordo entre o Burguer King e a Domino’s para adquirir o controle no país, os papéis do Burger King (BKBR3) sobem 7,28% (R$ 7,37).
O G20 é responsável por cerca de 80% das emissões de dióxido de carbono, o gás produzido pela queima de combustíveis fósseis, que é a causa principal das ondas de calor, secas, inundações e tempestades que estão aumentando de intensidade em todo o mundo.
Os governos regionais consideram que a aprovação do projeto foi uma resposta política e não econômica, que não resolverá o problema dos preços elevados dos combustíveis.
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