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• 2024-06-12 09:37:57

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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de 0,37%, cotado a 102.567,77 pontos às 13h30.

Por outro lado, o total de pessoas com rendimento de trabalho caiu em 8,1 milhões, passando de 92,8 milhões para 84,7 milhões, ou de 44,3% para 40,1% da população, na maior queda percentual desde o início em 2012 da série histórica da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílio (Pnad), atingindo ainda o nível mais baixo.

O número de norte-americanos que entraram com novos pedidos deauxílio-desempregocaiu para perto de patamares anteriores à pandemia na semana passada, com a recuperação do mercado de trabalho ganhando impulso, embora a escassez de trabalhadores continue prejudicando ganhos mais rápidos de empregos.

“Para chegar em R$1 são empresas que estão em recuperação judicial, são empresas que está com problema muito sério. Pode ser o caso de Magalu? Não tenho conhecimento de um problema tão sério ao ponto da empresa estar quebrando”, avaliou.

Os parlamentares reforçam a acusação de ‘atropelo do processo legislativo‘ e, destacando a ‘relevância‘ do assunto e a ‘insegurança jurídica‘ em torno dele, pedem que o caso seja enfrentado pelo colegiado do STF antes da eventual promulgação do texto.

A partir de agora, o novo capital social da companhia passa a ser de R$ 1.188.109.851,90, dividido em 435.057.914 ações ordinárias. O acionista que não exerceu seu direito de prioridade na emissão será diluído.

O Ibovespa abriu com instabilidade nesta sexta-feira (19), oscilando entre os campos positivo e negativo na primeira hora de negociação. Às 12h55, o principal índice da B3 tinha valorização de 1,11% aos 103.566 pontos.

A aceleração do IGP-M foi puxada pelo Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-M), que passou de deflação de 0,32% na mesma leitura de outubro para alta de 0,77% na divulgação desta quinta-feira.

A reportagem pontuou ainda que o plano 2022-2026, que será divulgado no próximo dia 25, estava ainda em fase final de elaboração. Mas que apontavam um aumento na comparação com o programa anterior de 55 bilhões de dólares (2021-2025), quando a companhia realizou no ano passado uma redução de 27% na estimativa de aportes plurianuais visando preservar caixa diante da pandemia.

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“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.