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• 2024-06-26 16:12:25

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O head de research afirmou que se OIBR3 romper a média móvel de 200 no R$ 1,17 terá chances de buscar a região de topo no R$ 1,58. “É uma caminhada longa e seria um alvo de médio prazo, mas é plenamente plausível pelo gráfico”, afirma.

De outubro a dezembro, a rentabilidade sobre o patrimônio líquido (ROE) da instituição controlada pelo Grupo Votorantim e pelo Banco do Brasil foi de 14,5%, alta de 1,5 ponto percentual sobre um ano antes.

Ainda, pode haver um interesse do ex-sócio na companhia de telefonia. Isso se dá em razão de Tanure ter comprado fatias no Paraná e na região Norte do país, locais esses nas quais o empresário tenha comprado outorgas no leilão do 5G por meio de suas controladoras.

O resultado surpreendeu analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam estabilidade do montante de reservas em US$ 3,25 trilhões.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

Veja a agenda do dia:

O acordo define contrapartidas em até dois anos: publicar a política de responsabilidade socioambiental, incluir prioridades de educação e diversidade na política de investimento social e a apresentação de seu relatório de sustentabilidade.

“Nesse momento de aumento de juros para conter a inflação, atraímos mais investidores que querem rentabilidade um pouco mais alta com a segurança de uma renda fixa, ou de um título do governo”, completa.

Ghani afirmou que, até então, no comunicado do Banco Central na última semana, a PEC dos Combustíveis não tinha recebido tanta força, no entanto, destacou que agora Brasília voltou a falar do tema. “quando isso acontece, o mercado fica receoso”.

Conforme a B3, esse “movimento demonstra que a Bolsa pode ser acessada por tipos diferentes de investidores”.

“A Embraer tem grande exposição ao mercado regional e ela mantém liderança com o E175 nos EUA, que é um dos maiores mercados de aviação doméstica”, diz a analista Thais Cascello, do Itaú BBA.

A empresa chegou a negociar com a própria Acron no passado, mas encerrou as tratativas sem acordo no final de 2019.

Mesmo assim, a ideia é construir um terminal de regaseificação de Gás Natural Liquefeito )GNL) no porto, para suprir a necessidade de flexibilidade que o gás nacional não tem.

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