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• 2024-07-03 08:05:58

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Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.

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https://vimeo.com/event/845002O mantra continua sendo “redução gradual, mas sem data definida para iniciar”. Photo: Giovanna LocatelliA ata da reunião do Federal Open Market Committee, FOMC, foi um tanto econômica na divulgação sobre as negociações de quando o Banco Central Americano deve começar a reduzir o ritmo da compras de títulos.

De acordo com fato relevante, foram alinhadas participações de 51,7% para a cessão onerosa, com volume recuperável total de 350 milhões de barris de óleo equivalente (boe), e 48,3% para partilha de produção, com volume recuperável de 319 milhões de boe.

O temor com a variante delta do novo coronavírus levou receio ao mercado exterior. Hoje, o número de mortos pela doença alcançou a marca de quatro milhões.

Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.

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“No geral, acreditamos que a avaliação da Vale de 2,6 vezes o EV/Ebitda de 2022 parece excessivamente descontada e as perspectivas de retorno à frente são atraentes: vemos a Vale postando um forte rendimento de caixa de 15% entre 2021 e 2023 e sua política de dividendos deve trazer rendimentos de 8% em média nesse período”, informou o comunicado.

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No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.