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O resultado ficou dentro das estimativas do mercado e ficou mais de quatro vezes acima da meta do Banco Central Europeu, ressaltando seus planos de aumentar as taxas de juros no próximo mês para domar o crescimento dos preços em fuga.

Por fim, Plácido destacou que a solução viável é a redução de impostos, dado que na sua visão, são muito elevados.

Os caminhoneiros ameaçam uma greve após a notícia de aumento do diesel pela Petrobras. Em nota, o líder dos caminhoneiros, Wallace Landim, conhecido como Chorão, criticou o reajuste.

Com as mudanças, o projeto – que tinha voltado do Senado – seguirá para a sanção do presidente Jair Bolsonaro.

Com duração prevista de cinco anos, o programa beneficiará 5,5 milhões de famílias até o fim de 2026, com o pagamento de 50% do preço médio do botijão de 13 quilos, conforme valor calculado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) nos últimos seis meses.

Sofrendo com a alta do dólar ante o real, além da aversão a risco generalizada, Gol (GOLL4) teve queda de 14,46%, CVC (CVCB3) caiu 11,72% e Azul (AZUL4) recuou 10,92%.

Nesta terça-feira (14), o presidente Jair Bolsonaro (PL) vetou a proposta aprovada pelo Congresso no fim do último mês, que tinha como objetivo proibir a cobrança para despachar bagagens tanto de voos nacionais, como de internacionais.

A Telefônica (VIVT3) comunicou nesta terça-feira (14) que pagará R$ 408 milhões em juros sobre capital próprio (JCP), sendo o valor por ação de R$ 0,28712558126. 

O declínio nas vendas no varejo também refletiu uma rotação gradual dos gastos de bens para serviços. As vendas no varejo são na maioria de bens, e não são ajustadas pela inflação. Os bares e restaurantes são a única categoria de serviços no relatório.

Maiores altas: Eletrobras ON (ELET3) +3,37%, CPFL Energia (CPFE3) +3,15%, Eletrobras PNB N1 (ELET6) +2,36%. WEG (WEGE3) +1,81% e Totvs (TOTS3) +1,30%

Um dos itens da proposta de conciliação prevê, por exemplo, a redução de base de cálculo nas operações com combustíveis, transportes coletivos, energia elétrica e telecomunicações, de modo que a carga tributária efetiva corresponda à aplicação da alíquota modal de cada Estado.

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