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A multa chega no dia em que entra em vigor uma emenda à Lei de Negócios de Telecomunicações daCoreiadoSul, apelidada de “lei anti-Google”.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,36%, a 6.652,97 pontos.
Entre as maiores quedas do dia, estão: Dexco (DXCO3: -3,07% – R$ 18,61); CVC Brasil (CVCB3: -2,93% – R$ 21,56); e BRF (BRFS3: -2,89% – R$ 23,89).
A Azul anunciou nesta terça-feira, 14, a intenção de atender até 19 destinos no estado do Pará, dentro da estratégia de fortalecer a aviação regional e conectar o interior do País aos grandes centros.
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O Ibovespa sofreu uma forte variação na última terça-feira (14), chegou a bater a mínima do dia minutos antes do fechamento, mas encerrou o pregão em queda.
Mas a inflação dos preços ao consumidor ainda está em níveis elevados, e os fortes dados de preços ao produtor divulgados na semana passada e alguma discórdia entre membros do Fed sobre quando começar a diminuir estímulos indicam que investidores ainda estão incertos sobre a mudança de política monetária.
O índice FTSEurofirst 300 subiu 0,01%, a 1.802 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,01%, a 468 pontos.
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Às 11:24, o dólar avançava 0,13%, a 5,2305 reais na venda, depois de ir a 5,2533 reais na máxima do pregão.
Nos EUA, as bolsas fecharam em baixa. O S&P 500 encerrou o dia em -0,57% (4.443,23), o Nasdaq finalizou com -0,45% (15.037,76), enquanto o Dow Jones ficou em -0,83% (34.578,56).
“O cenário local continua com doses altíssimas de incerteza. O governo estimula as chamas de uma crise institucional, que leva a corrosão dos pilares do equilíbrio fiscal, num contexto macroeconômico de complexidade acima do normal: pior ano de chuvas nas séries históricas, geadas em partes do país e problemas globais com cadeias de suprimento. Com esse pano de fundo o mercado segue aumentando o prêmio de risco exigido no preço dos ativos – essa é uma maneira elegante de dizer que os preços de todos ativos brasileiros caíram”, explica a gestora.
Martel afirmou que as mudanças ajudariam a Bombardier a manter a parcela majoritária do Challenger no segmento super-médio, entre pequenos aviões corporativos e longas aeronaves que comportam 19 pessoas.
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