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• 2024-07-07 16:26:08

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A Ford (FDMO34) está planejando acelerar sua implantação de veículos elétricos e pode aumentar os investimentos nos automóveis em até US$ 20 bilhões.

O resultado do aplicativo suéco na verdade é uma redução de 69% em relação ao prejuízo de 125 milhões de euros registrados em 2020. Dessa forma, o prejuízo ficou em 0,21 euros por ação, ante os 0,66 euros reportados entre outubro e dezembro de 2020. 

Também estabelece que essa redução não exigirá compensação, desde que acompanhada de estimativa do seu impacto orçamentário e financeiro e respeitar as metas anuais de resultado fiscal.

A Santander Asset espera que o dólar feche 2022 em 5,60 reais. Como destacou Jarra, é basicamente o patamar de encerramento de 2021, com o real terminando o ano com variação pequena, mas vulnerável nesse ínterim a um vaivém orientado pelas incertezas globais – com destaque para a política monetária norte-americana – e pela baixa visibilidade num âmbito interno marcado pelas eleições e seus potenciais desdobramentos para o campo fiscal.

Já o Ebitda em 2021 ficou em R$ 253,9 milhões, 76,7% maior do que em 2020.

Em nota, a JBS disse que não admitiu responsabilidade, mas que o acordo era de seu interesse. A empresa também disse que se defenderá de acusações de fixação de preços de carne bovina por outros demandantes.

A Meta, companhia controladora das redes sociais Facebook, Instagram e WhatsApp, divulgou seus resultados do 4T21 nesta quarta-feira (2), logo após o fechamento das bolsas de Wall St.

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Em texto publicado nesta terça no site do Fed de Atlanta, Bostic disse que, por enquanto, a alta nas expectativas inflacionárias de longo prazo nos EUA não foi suficiente para provocar sua desancoragem em relação à meta, mas disse que há “perigo real” de que isso ocorra, levando-as a cerca de 4% ao ano.

Em contrapartida, Stagliano destacou que se esperar o rompimento dos R$11,16, embora pague mais caro, tem uma maior confirmação de quebra da linha de tendência de baixa.

O recurso, que parecia violar as leis estaduais que exigem que os veículos parem completamente e exige que os motoristas optem pelo que chamou de modo “assertivo”, chamou a atenção nas mídias sociais e levou a NHTSA a levantar questões com a Tesla.