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Por fim, o analista pontuou que eventualmente poderá atingir a economia americana. “Biden está preparando a população para uma escalada de preços, por conta deste conflito”, concluiu.

Questionado se os projetos de implantação de milhares de quilômetros de ferrovias anunciados pelo governo federal no país serão suficientes para a instalação de uma linha de produção de trilhos, Werneck afirmou que “seria um produto que se encaixaria bem no perfil da Gerdau”.

Com isso, a companhia encerrou o período com margem Ebitda de 27,5%, avanço de 16,7 pontos porcentuais na comparação anual.

O resultado ficou acima do teto das estimativas dos analistas do mercado financeiro consultados pelo Projeções Broadcast, que esperavam uma alta de 0,53% a 0,96%, com mediana positiva de 0,87%.

O economista e sócio da BRA Investimentos, Beto Saadia, destacou que o impacto vem via commodities, principalmente, por causa do petróleo e seus derivados, isso vai atrasar obviamente a recuperação americana. 

Nos EUA, os índices futuros também recuam. O S&P500 cai 1,01%, o Nasdaq tem baixa de 1,28% enquanto o Dow Jones opera com desvalorização de 0,74%.

De acordo com dados preliminares, o S&P 500 ganhou 1,50%, para 4.288,12 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite avançou 3,27%, para 13.464,29 pontos. O Dow Jones subiu 0,26%, para 33.218,71 pontos.

No quarto trimestre de 2021, o custo de renovação de frota da Localiza foi de 15 mil reais por carro e a expectativa é que este número cresça nos próximos meses, mas a empresa avalia ter geração de caixa suficiente para ampliar as compras sem precisar recorrer a emissão de dívida, disse Sousa.

Do lado do Banco do Brasil, o principal financiador do agronegócio no País, a iniciativa contribui para cumprir seus “10 Compromissos em Sustentabilidade”, dentre os quais se destaca o fomento à agricultura sustentável, com o objetivo de alcançar o saldo de R$ 125 bilhões até 2025. “Atualmente já são mais de R$ 121,5 bilhões destinados pelo BB”, cita a JBS.

A Localiza (RENT3) deve acelerar a venda de veículos seminovos a partir do segundo semestre, após decidir frear os negócios da área no fim de 2021, o que impactou os resultados.

O desempenho, segundo o CEO John Rodgerson, “demonstra claramente o poder de ganhos e o potencial de nosso negócio no futuro”, disse em balanço.

“Magazine Luiza é uma empresa lucrativa. O mesmo não pode ser dito de Via e Americanas, que vêm apresentando comportamentos irregulares”, pontuou.

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