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• 2024-07-06 08:22:51

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“Qualquer ameaça ao teto de gastos ou a potencial criação de brechas provavelmente pressionariam os ativos locais. A tensão política dificulta a cooperação entre os Poderes e também pode reduzir o ritmo de avanço das reformas”, disseram Roberto Secemski, Juan Prada e Sebastian Vargas, do Barclays, em relatório.

Os preços têm subido este ano também na esteira das fortes vendas de diesel, que acumularam alta de mais de 10% de janeiro a julho, segundo os dados mais recentes da reguladora ANP.

A Vamos fará uma oferta restrita primária de cerca de até 65,6 milhões de ações, que espera precificar em 23 de setembro, segundo fato relevante da empresa de locação de caminhões, máquinas e equipamentos enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) na noite de quarta-feira.

O Ibovespa registra queda nesta quinta-feira (16), trabalhando abaixo dos 114 mil pontos pela primeira vez na semana, em meio a um exterior desfavorável e manutenção de incertezas domésticas, enquanto Log-In disparava após oferta de compra do controle da companhia pela MSC. Além disso, o mercado também tem no radar os indicadores, como Índice Geral de Preços-10 (IGP-10).

Ele acrescentou que está satisfeito com o progresso na elevação do núcleo da inflação.

A pesquisa foi realizada entre 2 e 7 de setembro, com 3 mil entrevistados em todas as cinco regiões do País. A primeira edição foi feita em março e a segunda, em junho.

A perspectiva de aperto monetário encontra coerência na expectativa inflacionária. Para 74% dos ouvidos, o custo de vida vai aumentar nos próximos seis meses. Em junho, eram 73% e, em março, 80%.

Às 10h29, saiu alguns destaques da bolsa. Com o tombo forte do minério hoje na China, de mais de 8%, afetando os papéis da Vale (VALE3), que têm queda de 1,96% (R$ 89,94) e das siderúrgicas. CSN (CSNA3) lidera as perdas, com desvalorização de 4,38% (R$ 31,88); Gerdau (GGBR4) -1,32% (R$ 26,97); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -1,52% (R$ 12,35); Usiminas (USIM5) -3281% (R$ 15,03).

Segundo ela, a rede de concessionárias da Citroën está sendo ampliada e não há necessidade de uso de estruturas comerciais das demais marcas do grupo, como o compartilhamento de revendas da Fiat, possibilidade que estava em aberto para alavancar a força de vendas das marcas francesas da Stellantis.