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Via de regra, Cardoso pontuou que os investidores mais conservadores costumam demonstrar mais interesse para este tipo de investimento, isso porque, na teoria, investir em BDR, é uma maneira de reduzir seu risco e diversificar melhor seu portfólio. Contudo, por ser uma nova opção no mercado no país, acaba que os BDRs se tornam alvo dos investidores mais sofisticados e com maior disposição ao risco.

Mesmo que as perspectivas de que a nova variante gere menos internações e casos graves, o salto no número de casos voltou a preocupar. Especialmente porque o aumento pode fazer com que muitos países voltem a adotar medidas de lockdown, de cancelamento de voos, assim como fechamento de fronteiras.

Pelo segundo mês consecutivo, a queda da confiança empresarial foi influenciada por uma piora não apenas na avaliação sobre a situação atual, mas também das expectativas.

As ofertas iniciais públicas (IPO) foram comuns no mercado acionário brasileira em 2021 e bateram recorde. No total, foram 45 empresas que estrearam na bolsa este ano, de acordo com informações da B3. As companhias tiveram preferência de entrar na bolsa de valores principalmente no primeiro semestre, quando 27 delas tiveram o início de suas ações negociadas entre os investidores.

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Confira a análise na íntegra:

O setor público consolidado registrou um déficit nominal de R$ 26,608 bilhões em novembro. Em outubro, o resultado nominal havia sido deficitário em R$ 25,014 bilhões e, em novembro de 2020, deficitário em R$ 20,123 bilhões.

A inflação mais alta, que chegou em muitos países, incluindo o Brasil, deve demorar para ceder, explica o relatório. Com a atuação firme do Federal Reserve (Fed) para conter a pressão inflacionária, o dólar deve continuar forte em 2022.

De acordo com Biden, as restrições não são mais necessárias para proteger a saúde pública. “Tendo aprendido mais sobre a variante Ômicron nas últimas semanas, o CDC agora recomenda o fim das restrições de viagem impostas na Proclamação 10315”, destacou o presidente.

Para o Model S, problemas de trava do capô dianteiro podem fazer o porta-malas abrir “sem aviso e obstruir a visibilidade do motorista, aumentando o risco de um acidente”, disse a Tesla. A montadora não está ciente de nenhum acidente, ferimento ou morte ligados aos problemas com seus carros Model 3 e Model S, disse a NHTSA.

A Reuters questionou o Ministério da Economia sobre o plano, mas não recebeu resposta de imediato.

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