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• 2024-07-04 22:21:11

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Rafael Ribeiro, analista de ações da Clear, em entrevista exclusiva à BM&C News, analisou os motivos dessa queda. “O mercado teve essa cisão e, aparentemente, o mercado estava esperando um desconto, saiu a cisão e estava tendo muito mais do que o esperado”, disse.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

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Isso lhe deu uma avaliação de 4,7 bilhões de dólares, e subia ainda mais nesta quarta-feira, com a ação avançando 24% às 14h40 (horário de Brasília), para 23,60 dólares, após ter chegado a subir mais de 30%.

O resultado reflete uma necessidade de aumento na taxa de juros. A próxima reunião do Cômite de Política Monetária (Copom) ocorrerá entre os dias 3 e 4 de agosto. Um aumento dos juros indica perspectivas negativas para a renda variável.

No Japão, um feriado manteve os mercados fechados pelo segundo dia consecutivo e, portanto, o índiceNikkeinão abriu.

A China importou um recorde de 48,95 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2021, alta de quase 9% na comparação anual, com seu rebanho de suínos se recuperando do surto de uma doença mortal e o Brasil, maior produtor de soja do mundo, embarcando uma safra recorde. Agora, no entanto, a demanda está cambaleando, segundo analistas.

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Ambev deve ter melhor 2º tri, mas com dificuldades no restante do ano, diz BofAAB InBev tem lucro líquido de US$ 595 milhões no 1º trimestreEm maio, foi noticiado que a cervejaria Heineken já havia adquirido um terreno do Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG), teria comprado uma área da Precon Engenharia, e negociava outras ao redor.

Luiz Barsi, o maior investidor individual brasileiro, viu as ações de IRB Brasil (IRBR3) subir após contar que comprou os papéis da resseguradora e que já possui 1,5% do capital da empresa. Esse cenário gerou movimentação no mercado.

Para o professor de logística Orlando Cattini, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a questão das câmeras pode trazer mais benefícios do que problemas. Além de apresentar mais segurança para quem está ao volante, a ferramenta pode aumentar a produtividade se unida a outros sensores, que podem fazer monitoramento das condições das estradas.