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A taxa acumulada pelo IPCA em 12 meses acelerou de 10,25% em setembro para 10,67% em outubro de 2021, ante uma meta central de 3,75% perseguida pelo Banco Central (BC) este ano.

Às 9h31, o dólar à vista caía 0,30%, a R$ 5,5535.

O ministro também reforçou que seu cenário leva em conta a aprovação pelo Senado da PEC dos Precatórios sem danos ao que chamou de arquitetura fiscal do país.

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Os juros permanecem ancorados perto de zero e as compras de títulos do banco central ainda estão em andamento, mesmo com a inflação disparando e o desemprego caindo rapidamente — uma combinação que começou a abalar até os defensores dos objetivos de emprego do Fed, receosos de que o banco central atualmente esteja fazendo mais mal do que bem para a causa do pleno emprego.

Arthur Farache, CEO da Hurst Capital, que possui um ecossistema de investimentos em ativos alternativos, explica que um dos grandes atrativos da operação é a descorrelação com investimentos com a B3 e a pouca influência do cenário macroeconômico, o que tem atraído os brasileiros a diversificarem suas carteiras.

O Brasil, maior exportador de carne bovina do mundo, suspendeu as exportações para seu principal parceiro, a China, após a confirmação, no início de setembro, de dois casos “atípicos” da doença da vaca louca – ou encefalopatia espongiforme bovina (EEB) – em duas unidades distintas domésticas.

O ministro defendeu que a PEC representa uma solução encontrada pelo governo para tentar disciplinar uma fonte de gastos que se tornou “incontrolável“, referindo-se aos pagamentos de sentenças judiciais. O ministro se refere ao salto da dívida dos precatórios que saiu de R$ 8 bilhões para R$ 90 bilhões em dez anos.

A principal preocupação da carta, assim como para maiorias das gestoras, é em relação à inflação no mundo, que é impactado nos preços de diversos itens de consumo. “Seja nos R$7 por litro de gasolina, nas etiquetas de segurança nas carnes dos supermercados ou nos preços dos outros alimentos, sentimos seu impacto em nossos bolsos no dia a dia”, destacou.

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.

Os papéis estão recuperando parcialmente as fortes perdas dos últimos pregões, principalmente de algumas empresas que apresentaram resultados trimestrais e desagradaram os investidores.

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