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De acordo com primeira publicação do Santander com projeções macroeconômicas para o Brasil em 2022, o real deve sofrer com incertezas elevadas relacionadas à trajetória de longo prazo da dívida pública e às decisões de política econômica para tratar do problema fiscal.

Confira a análise na íntegra:

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Com a expressiva desvalorização, o dólar fechou abaixo de sua média móvel linear de 100 dias (5,51 reais), o que costuma ser visto como presságio para mais quedas à frente.

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O resultado ficou bem aquém da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam recuo mensal de 0,6% em dezembro.

Já no Brasil, a agenda econômica é marcada pela divulgação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15) de janeiro, considerado a prévia do indicador oficial de inflação no país. Em dezembro, o IPCA-15 registrou um avanço de 0,78%.

O dólar comercial fechou em alta de +0,72%, cotado a R$ 5,455

O presidente Jair Bolsonaro vetou R$ 3,184 bilhões do Orçamento de 2022. Do total, R$ 1,823 bilhão correspondem a emendas de comissão e R$ 1,823 bilhão, a despesas discricionárias, aquelas que ficam sob controle dos ministérios. O tamanho do corte é superior aos R$ 2,8 bilhões anunciados por Bolsonaro no fim de semana, mas bem abaixo do valor sugerido pelo Ministério da Economia, que apontou necessidade de recompor R$ 9 bilhões em despesas obrigatórias neste ano.

A LPR para empréstimos de cinco anos ou mais saiu de 4,65% para 4,60%. Os cortes eram esperados pelo mercado, já que o PBoC reduziu a taxa de médio prazo de 2,95% para 2,85%.

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

A inflação na zona do euro atingiu 5% em dezembro, mais que o dobro da meta do BCE, mas o banco a vê novamente abaixo de 2% no quarto trimestre.

“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.

No cenário americano, o analista disse que está entre a fase 1 e 2, onde está em evidência a discussão sobre o tapering e a antecipação dos juros.

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