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contrato intermitente benefícios

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Barril WTI: +1,33% (a US$ 86,69)Barril Brent: +1,17% (a US$ 90,04)(15h50) – Vendas de novos veículos no Brasil caem 7,9% em agosto, diz AnfaveaAs vendas de veículos caíram 8% no mês de agosto, primeiro mês desde o fim do programa do governo federal de descontos no carro zero. Foram 208 mil carros vendidos, contra 226 mil no mês de julho. Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), mesmo com a queda, agosto se destacou como o segundo melhor mês deste ano em vendas.

Considerando o conjunto dos recursos livres e direcionados para pessoas físicas, o pico dos juros aconteceu em maio: 38,2% ao ano. Para empresa, o pico foi em janeiro: juros a 22,2%. Desde então, há redução nas taxas mês a mês, com flutuações, e desaceleração no crescimento em 12 meses.

No Brasil, a agenda também será recheada, com PIB do 2T23, taxa de desemprego, além de dados de confiança da Fundação Getulio Vargas. Na semana passada, o IPCA-15 acima das estimativas esvaziou as expectativas de que o Copom pudesse acelerar a queda da Selic.

No semestre, a alta acumulada foi de 3,7%. Em valores correntes, o PIB no segundo trimestre de 2023 totalizou R$ 2,651 trilhões, sendo R$ 2,315 trilhões referentes ao Valor Adicionado (VA) a preços básicos e R$ 335,7 bilhões aos Impostos sobre Produtos líquidos de Subsídios.

Nas últimas semanas, dada a resiliência da economia americana e em alinhamento com o cenário que mencionei algumas semanas atrás, em relação à ausência de um “pouso forçado” (ou “no landing”) – Nem soft, nem hard… “No landing” na economia americana? – Avenue já estávamos observando, conforme dizemos no jargão de mercado, as taxas longas de juros se expandindo, ou seja, as taxas estavam subindo.

Dinheiro, Real Moeda brasileira. Foto: Agência BrasilCom previsão de arrecadar até R$ 54 bilhões até 2026, a taxação dos investimentos da parcela mais rica da população depende de votação no Congresso Nacional. Caberá aos parlamentares aprovar a medida provisória que tributa os fundos exclusivos e o capital aplicado em offshores (empresas no exterior).

Via (VIIA3) – Foto: DivulgaçãoA Via (VIIA3) informou ao mercado nesta terça-feira (5) que protocolou o pedido de registro de oferta pública de distribuição primária de ações (follow on). De acordo com fato relevante, serão ofertadas 778.649.283 ações ordinárias de emissão da companhia. O follow on será destinado, exclusivamente, aos acionistas da Via e aos investidores profissionais, que têm ao menos R$ 10 milhões investidos.

Existem diversas estratégias disponíveis que o investidor pode utilizar para obter bons retornos no mercado acionário. Uma das mais conhecidas é chamada de Value Investing, estratégia de investimento que busca identificar empresas subvalorizadas pelo mercado. “Isso significa achar empresas cujos preços das ações estejam abaixo do seu verdadeiro valor. A ideia é comprar essas ações por um preço mais baixo e esperar que elas cheguem ao seu valor intrínseco, para então vendê-las e obter lucro com esse preço mais alto”, explica a a equipe da corretora digital Avenue, com sede nos EUA.

É importante também destacar que essa é uma estratégia de investimento de longo prazo, que exige paciência e disciplina.

Os analistas, entretanto, apontam que os fundamentos não justificam a manutenção desse ritmo de pagamentos.Na avaliação da Genial, as ações da companhia estão caras e os resultados do segundo trimestre vieram abaixo da expectativa, conforme reportou o Money Times. O lucro líquido, por exemplo, foi 60% menor que no mesmo período de 2022.

Barril WTI: +1,78% (a US$ 88,84)Barril Brent: +1,57% (a US$ 92,06)(15h05) – Abicom: Defasagem média do diesel atinge 17%; gasolina está em 10%A defasagem média do diesel comercializado no mercado interno apresenta defasagem média de 17%, de acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) nesta terça-feira (12). Os preços da gasolina, por sua vez, estão 10% abaixo da paridade internacional. A defasagem vem com os preços da commodity atingindo o maior patamar desde novembro do ano passado. Segundo a Abicom, para equiparar os preços hoje, a Petrobras (#PETR3; #PETR4) precisaria aumentar o litro da gasolina em R$ 0,33 por litro, enquanto necessitaria subir o diesel em R$ 0,77 o litro.

Funciona assim: quando existe uma correlação positiva na sua carteira, significa que não há diversificação dos ativos, ou seja, quando um ativo sob o outro também sobe e quando um ativo cai o outro também cai.

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