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A saca de 60 kg que era vendida a R$ 606 em dezembro de 2020, atingiu R$ 960 nesta sexta-feira, 23, em São Paulo – alta de quase 60%. Com o anúncio da onda de frio desta semana, os preços chegam próximos de R$ 1.100,00, alta de quase 10%. Além da colheita mais fraca, a alta do dólar ajudou na subida das cotações.
De acordo com o dirigente, a cafeicultura nacional é representada por 700 mil cafeicultores, a maioria com área de até 20 hectares. “O custo para formar um cafezal gira em torno de R$ 20 mil por hectare, o que dá uma ideia do possível prejuízo. Tem muita gente que depende do café e vamos analisar o que pode ser feito. A geada agravou uma situação que já era difícil, pois o produtor já enfrentava problemas com a seca. A crise hídrica com certeza agravou os efeitos das geadas.”
Outros mesesOs economistas do mercado financeiro alteraram a previsão para o IPCA em julho de 2021, de alta de 0,71% para 0,87%, conforme o Relatório de Mercado Focus. Um mês antes, o porcentual projetado era de 0,44%.
O que começou como vendas em ações contaminou os mercados de renda fixa e câmbio nesta terça-feira, levando o iuan a cair abaixo de níveis psicológicos importantes e os futuros dos títulos do governo chinês de 10 anos a perder 0,35%.
“A gente acredita que essas empresas listadas em bolsa, são as que têm o melhor potencial para atingir dentro desse desenvolvimento tecnológico, que vai acontecer no Brasil, nesse setor do agronegócio, porque são as empresas que estão mais capitalizadas”, analisou o analista em entrevista à BM&C News.
A companhia precificou sua oferta pública inicial de ações (IPO) a R$ 13,75 por ação, no piso da faixa indicativa que ia até R$ 16,50.
Apesar da queda do petróleo, Petrobras ON (PETR3) sobe 0,44% e PETR3 +0,49%. A empresa divulga seu balanço em 4 de agosto. Bancos também registram alta, ainda que modestas: Bradesco ON (BBDC3) sobe 0,05%, BBDC4 +0,17%, Itaú Unibanco PN (ITUB4) +0,65% e Santander Unit (SANB11) +0,27%.
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As ações da China e de Hong Kong ampliaram as perdas e terminaram em mínimas de vários meses nesta terça-feira, com os investidores preocupados com o impacto de regulamentações mais rígidas do governo.
A empresa tinha no fim de março uma frota própria de 1.403 equipamentos de fabricantes como John Deere, Volvo, Hyundai, JCB, New Holland, Caterpillar e Komatsu.
O presidente do Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC), Plínio Dias, disse que a mobilização está dentro do planejado pela entidade, que convocou os atos. “Está tudo parado nos pontos previstos, como o Porto de Santos. Nos demais pontos, também há adesão. Aos poucos, motoristas estão aderindo. É o efeito cascata, como esperávamos”, afirmou Dias.
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