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Também foram identificados repasses a pessoas falecidas, com CPF inexistente ou cancelado e a trabalhadores supostamente empregados por empresas baixadas ou inexistentes na base de dados da Receita Federal.

A perspectiva foi apresentada ontem (29) em coletiva de imprensa para a divulgação de dados de mercado global do segundo trimestre deste ano e com projeções para o próximo. Em meio às incertezas da economia brasileira, Gustavo ressalta que países desenvolvidos estão em recuperação mais acelerada, mesmo com nova variante — Delta–, do novo coronavírus, que está ligando o alerta da saúde global.

https://vimeo.com/event/845002

A ideia é seguir o que fizeram EUA, Alemanha, Japão, Coreia, Reino Unido, que apoiam a produção que gera ganho à sociedade como um todo, com políticas de financiamento e inovação.

“Estamos priorizando a conclusão dos veículos que serão enviados aos nossos clientes e que aguardam os chips para serem finalizados. Isso está de acordo com nosso compromisso de entregar, aos nossos clientes, os veículos o mais rápido possível”, disse a Ford.

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No mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 sobe dois pontos-base a 5,62%, o DI para janeiro de 2023 tem alta de três pontos-base a 6,97%, o DI para janeiro de 2025 avança cinco pontos-base a 8,00% e o DI para janeiro de 2027 registra variação positiva de quatro pontos-base a 8,46%.

O principal índice da bolsa brasileira (B3) encerrou em queda de 0,41%, aos 126.801 pontos.

Após acordo para encerrar ações judiciais, CCR lidera altas As ações da CCR (CCRO3) registram a maior alta do Ibovespa, com valorização de 3,54% (R$ 13,75). A empresa fechou um acordo preliminar com o governo de SP para encerrar as ações judiciais que pediam anulação de termos aditivos em contratos de concessão da AutoBAn, da SPVias e da ViaOeste.

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

O apanhado foi feito em parceria com David Martins, especialista em fundos da SaraInvest, seguindo os seguintes parâmetros:

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