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Bolsas mundiaisAs ações asiáticas recuaram nesta segunda-feira, no início de uma semana cheia de reuniões de bancos centrais no mundo, com uma tórrida sessão para a incorporadora mais endividada do mundo, a China Evergrande, derrubando o mercado de Hong Kong para uma mínima em quase um ano.

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Entre maiores baixas no meio da tarde desta sexta, a maioria delas são da siderurgia. Gerdau (GGBR4) lidera as quedas, caindo 6,10% (R$ 24,79), enquanto Metalurgia Gerdau (GOAU4) tem baixa de 5,43% (R$ 11,50), Usiminas (USIM5) opera em queda de 5,03%% (R$ 13,96) e Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3) cai 5,08% (R$ 29,69). As cotações são das 15h45.

*Com Estadão Conteúdo

Feriados no Japão, China e Coreia do Sul mantiveram os volumes de negociação baixos. O índice Hang Seng de Hong Kong recuou 3,3%.

Somando-se à inflação bastante pressionada e aos riscos da crise hídrica, a incerteza político-fiscal também está no radar do Credit Suisse.

De acordo com o Ministério da Economia, o decreto eleva a alíquota do IOF nas operações de crédito efetuadas por pessoas jurídicas da atual alíquota anual de 1,50% para 2,04%, e para pessoas físicas dos atuais 3,0% anuais para 4,08%.

A ideia é que o investidor que vendeu bitcoins – e que pode ter feito muito dinheiro – não precise sair da plataforma para diversificar suas aplicações.

Fabrício Lorenz, analista da L&S, faz avaliação para cenário de Oi. Confira a análise:

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O índice geral, que considera fretes para embarcações capesize, panamax, supramax e handysize, subiu 29 pontos para 4.304, o maior patamar desde 24 de novembro de 2009.

As ações asiáticas fecharam em queda após forte baque nos papéis da Evergrande, a incorporadora mais endividada do mundo.

O núcleo da inflação também aumentou em agosto. O número que exclui os preços voláteis de alimentos e energia saltou para 1,6% na base anual, de 0,9% em julho, confirmando as estimativas anteriores da Eurostat.

Ao longo de 70 anos, a Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, já teve vários títulos. Foi considerada a estrada mais moderna do Brasil nos anos 1950, ganhou o título de “rodovia da morte” na década de 1980 e agora quer ser a mais tecnológica do Brasil.

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