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• 2024-06-28 07:16:45

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Apesar de alguns indicadores terem apresentado números levemente abaixo do esperado pela Genial, como o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) que ficou negativo em R$ R$ 9,3 milhões – esperado pela corretora era R$ 7,3 mi – a Méliuz tende a chegar aos lucros O relatório explicou que “a consequência será a lucratividade”, caso a “empresa consiga trabalhar bem suas aquisições de clientes e desenvolvimento de produtos, já pensando em monetização da base, para que assim, no futuro, consiga manter seus custos controlados e sua receita em expansão”.

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A PEC hoje prevê a mudança no cálculo do teto de gastos, medida que sozinha abre R$ 45 bilhões para o Executivo. Há ainda a proposta de criar um sublimite para o pagamento de precatórios, o que na prática adia a quitação de parte dessas dívidas. Essa outra iniciativa liberaria mais R$ 44,6 bilhões.

No caso da Renner, o plano é acelerar a jornada ESG (sigla em inglês para atuação ambiental, social e governança). Os primeiros frutos já estão sendo colhidos. A empresa acaba de apresentar a maior pontuação entre as varejistas em todo o mundo no índice Dow Jones de sustentabilidade, referência na avaliação de ações ESG de empresas de capital aberto. “Isso nos mostra que estamos no caminho certo”, diz Faccio.

A escassez de semicondutores afundou a produção de milhões de veículos planejados em todo o setor neste ano. Alguns executivos de automóveis disseram que estão tomando medidas para lidar melhor com seus suprimentos de chips, uma parte crítica da cadeia de suprimentos da qual eles têm pouca visibilidade.

“Para chegar em R$1 são empresas que estão em recuperação judicial, são empresas que está com problema muito sério. Pode ser o caso de Magalu? Não tenho conhecimento de um problema tão sério ao ponto da empresa estar quebrando”, avaliou.

Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

A Ford está tentando entrar no negócio de semicondutores, depois de um ano de escassez de chips que afetou sua produção global. A empresa firmou um acordo estratégico com a fabricante americana GlobalFoundries para desenvolver semicondutores, um pacto que pode levar à produção conjunta nos Estados Unidos, disseram as empresas nesta quinta-feira. Elas não divulgaram termos e nem disseram quanto podem investir na capacidade de produção futura.

De acordo com o presidente da estatal, Rodrigo Limp, a previsão de sua capitalização ocorra até maio de 2022. Antes, a empresa previa para o primeiro trimestrede2022aofertadeaçõesquedeverá diluir a participação daUniãona companhia.

Após a notícia, a ação da Rivian caía 1,15% no after hours da Nasdaq enquanto, no da Bolsa de Nova York, Ford cedia 0,10%.