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• 2024-06-27 01:51:07

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Outro papel em queda foi da Alibaba (-5,61%) após anúncio de reestruturação e troca do comando financeiro. Na China, o Xangai perdeu -0,50%, a 3.589,31 pontos e o Shenzeng perdeu -1,22%. Em Taiwan, o Taiex caiu -0,05%, a 17.688,21 pontos. No Japão, o Nikkei perdeu -0,36%, a 27.927,37 pontos. No pregão de Tóquio, o Softbank, que tem exposição considerável em empresas como Alibaba e Didi, despencou -8,20%.

Mas as divisões dentro do maior grupo telefônico da Itália estão tornando difícil para a empresa responder à oferta, que avalia a companhia em 33 bilhões de euros, incluindo dívidas.

Além dos números dos compromissos de investimento pelas companhias que arrematam os projetos, o levantamento do governo mostra que os cofres do Tesouro receberam 132,5 bilhões de reais em pagamentos de bônus e outorgas desde 2019.

“Para empresas de entregas de alimentos como Deliveroo e Just Eat, pode significar um grande aumento nos custos, que muitos esperam ser repassados aos consumidores em toda a Europa Central”, acrescentou Hewson.

O economista do Goldman Joseph Briggs disse em uma nota que a Ômicron pode desacelerar a reabertura econômica, embora a empresa espere “apenas uma redução modesta” nos gastos com serviços.

A gasolina foi mais competitiva que o etanol em todos os Estados e no Distrito Federal na semana de 28 de novembro a 4 de dezembro, mostra levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilado pelo AE-Taxas.

A expansão e desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Brasil até 2035 pode necessitar de até R$ 789 bilhões em investimento. Esse montante é considerado para um cenário de máxima oferta no País. A simulação faz parte do Plano Nacional de Logística 2035, apresentado nesta sexta-feira (3) pelo Ministério da Infraestrutura.

14h – EUA – Perspectiva Energética de curto prazo da EIA

Na sequência, entre os principais impactos, foram citados o aumento no custo de insumos (17,3%), dificuldade na aquisição de insumos (16,7%) e o aumento do custo do frete internacional (15,7%). Apesar disso, 65% das indústrias disseram que mantiveram ou melhoraram o desempenho na pandemia.

Os preços da commodity caíram na quinta-feira depois que a Opep e seus aliados mantiveram a política existente de aumentos mensais de produção de petróleo, apesar da preocupação de que a liberação de reservas pelos EUA e a nova variante Ômicron do coronavírus colocassem mais pressão sobre os preços.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,55%, a 1.793 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,57%, a 463 pontos, depois de oscilar entre perdas e ganhos durante toda a semana em meio a preocupações sobre o potencial impacto da recém-detectada variante da Covid-19, além da guinada favorável a redução de estímulos do Federal Reserve.

Na relação anual, a queda na produção foi puxada pelo segmento formado por carros e comerciais leves, que teve um recuo de 15,5%. O segmento exige um maior volume de componentes como semicondutores, escassos na indústria mundial desde o fim do ano passado, segundo a Anfavea.