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Em 2021, o lucro líquido somou R$ 590,7 milhões, aumento de 50,8% contra os 12 meses de 2020.

“Muitos investidores não podem investir em bitcoin por falta de regulação. Para quem torce para o bitcoin valer muito mais do que ele vale hoje, em tese, a regulação vai acabar trazendo isso”, disse durante participação na programação da BM&C News.

Segundo Kladov, contratos já firmados com outros países foram cancelados por pressão dos EUA. As ameaças americanas, no entanto, podem também ser um tiro no pé e criar situações incômodas com aliados como a Índia, vista como peça-chave para conter a expansão chinesa na Ásia e, ao mesmo tempo, parceira tradicional da Rússia em sistemas de Defesa.

Sobre a Guerra na Ucrânia, Priscila destacou acreditar que o conflito deve se estender por bastante tempo e, consequentemente, a volatilidade no mercado também tende a continuar.

A Aliansce afirmou que submeterá a nova oferta à assembleia geral da BR Malls, uma vez que já detém 5,05% de participação na concorrente.

No começo da semana passada, o preço do barril do tipo Brent, saltou 18% e chegou a ultrapassar US$ 139, atingindo seu nível mais alto desde 2008. Em real, chegou perto dos R$ 700. Isso aconteceu depois que a Casa Branca afirmou que estava discutindo com outros países uma proibição da importação de petróleo russo.

Em meio à crise geopolítica envolvendo a Rússia e Ucrânia, o mercado segue de olho na temporada de balanços do 4TRI. Nesta segunda-feira (14), antes da abertura do pregão, a Gol (GOLL4) deve divulgar seus resultados. Já no fechamento, os destaques são para Magazine Luiza (MGLU3) e Ecorodovias (ECOR3).

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Com o minério de ferro, Vale (VALE3) sobe 2%, CSN (CSNA3) +3,85%, Gerdau (GGBR4) +2,54% e Usiminas (USIM5) +3,14%.

Dumas disse também que a petrolífera, por ser uma empresa estatal não tem que ter função social, quem tem que assumir esse papel é o governo.

“Hoje o percentual de passageiros em viagens corporativas está em 50% a 55% do que era na pré-pandemia (2019)”, afirmou Kakinoff em conferência com analistas e jornalistas. “Para frente, estamos vendo que vai subir para 75%, até 80%, do que era o segmento corporativo na pré-pandemia”, acrescentou o executivo. Tradicionalmente, viagens de negócios são mais rentáveis para companhias aéreas que as de lazer.

Por fim, Priscila pontuou que existem oportunidades excepcionais no universo de menor liquidez, com potencial de valorização muito grande.

A solução, apontada pelo especialista, para abaixar o preço do combustível é reduzir ICMS e oferecer algum tipo de subsídio.

O resultado compara-se a um lucro líquido de R$ 59,4 milhões registrado no mesmo período do ano anterior.

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