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A saída de Luna acontece após o presidente Jair Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%.
Em queda pela sétima sessão seguida, a divisa norte-americana marcou sua maior sequência de desvalorizações diárias desde uma série de mesma duração finda em 22 de abril de 2021, caindo 6,34% no período.
O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 1,36%, a 119.053 pontos.
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“Portanto, acredito que a oferta de milho da Ucrânia deve cair de 42 milhões da safra anterior para 22 milhões nesta temporada”, afirmou o analista.
Ainda no Brasil, o Índice de Confiança da Indústria (ICI) caiu 1,7 ponto em março, para 95,0 pontos, o menor nível desde julho de 2020 (89,8 pontos), de acordo com dados da FGV (Fundação Getulio Vargas). Essa foi a oitava queda seguida do indicador.
Em Mariupol, o prefeito Vadym Boichenko disse que a situação na cidade sitiada permanecia crítica, com conflitos nas ruas acontecendo na região central.
Outro assunto abordado por Guedes foi sobre a entrada no país na Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O ministro pontuou que o Brasil vai conseguir entrar para a Organização antes mesmo da previsão, que é de cinco anos.
De acordo com a economista, os olhares do mercado brasileiro ao longo da última semana estavam voltados ao posicionamento do Banco Central em relação aos indicadores econômicos recentes.
O analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, afirmou que o Bitcoin está longe de ser uma proteção ou o novo ouro digital, em razão da volatilidade ainda ser muito elevada.
A Brisanet (BRIT3) informou, nesta quinta-feira (24), os resultados do quarto trimestre de 2021. A companhia registrou lucro líquido de R$ 1,5 milhões, queda de 92% em relação ao mesmo período de 2020.
“Para o investidor de longo prazo ele tem que estar ciente de que a Petrobras é um investimento de um risco mais elevado que os outros investimentos e tem muito dedo estatal no meio”, destacou.
De acordo com a entidade, além da cobrança de valor fixo para o diesel, o convênio também prevê um subsídio de ajuste de equalização de carga que não ultrapassará a arrecadação em vigor. O objetivo é evitar que parte dos Estados aumente a tributação vigente hoje para atingir o valor fixo.
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