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Logo da Embraer em São José dos Campos28/2/2018 REUTERS/Roosevelt CassioA Embraer (EMBR3) informou nesta terça-feira (26) que sua subsidiária Eve Air Mobility vai iniciar, em 8 de novembro, um simulado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), ligando a Barra da Tijuca com o Aeroporto Internacional Tom Jobim – RIOgaleão, no Rio de Janeiro.

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Mas apenas alguns motoristas de aplicativos podem pagar os preços mais altos dos carros elétricos. Em 2019, apenas 0,15% de todas as milhas Uber nos EUA e Canadá foram dirigidas em veículos elétricos, mostraram dados da empresa.

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As ações passarão a ser negociadas “ex-dividendos” e “ex-juros sobre capital próprio” a partir de 1 de novembro deste ano.

Entre os argumentos citados no relatório, a Empiricus afirma que o mercado espera uma receita líquida de R$ 1 bilhão para 2025, o que reflete uma expectativa de que a empresa multiplique sua receita por 25 vezes em um período de quatro anos – saindo dos R$ 40 milhões em 2020 para R$ 1 bilhão em 2025.

Já o Ebitda (Lucro antes de juros, impostos, depreciações e emortizações) ficou em R$ 671 milhões, impactado positivamente em R$ 14 milhões em ajustes não recorrentes.

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Ainda sobre dados do terceiro trimestres, a receita operacional líquida chegou a R$ 6,1 bilhões, um avanço anual de 29,1%. De acordo com a WEG, a receita do mercado interno correspondeu a R$ 2,9 bilhões, enquanto a do mercado externo foi de R$ 3,2 bilhões.

Segundo Dickson, embora a commodity tenha iniciado o dia em queda, principalmente por causa da valorização do dólar contra os principais pares, o movimento se inverteu quando os investidores passaram a se concentrar no quadro mais amplo, ou seja, na crise de energia.

Diante desse resultado, o executivo prometeu dobrar o faturamento da empresa nos próximos anos, algo que considerava improvável em 2020. “(Agora) a visão é um pouco mais otimista do que no ano passado, quando estávamos no meio da crise, sem muita perspectiva. Revisamos o plano e enxergamos esse potencial. É um plano bem robusto e pé no chão.”

Entre os títulos com rentabilidade atrelada à inflação, o Tesouro IPCA+ 2026 paga o IPCA + 5,35% a.a, (alta de 0,17 p.p).

A queda veio quando o carvão térmico atingiu seu limite de baixa de 10%, depois que o planejador estatal disse que pediu às principais províncias produtoras de carvão que investigassem e regulamentassem os locais de armazenamento ilegais.

Para os analistas, as ações da companhia ainda não refletem as atuais perspectivas de crescimento dos lucros. Além disso, eles consideram os projetos Puma I e II “altamente subvalorizados pelo mercado”.

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