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“Iniciamos o segundo trimestre de 2021 com parte das nossas lojas físicas ainda fechadas em função da covid-19. A sensação era a de que estávamos vivendo uma repetição de 2020. Com a diferença de que, desta vez, nossa equipe e nossa operação estavam mais preparadas para lidar com as medidas de isolamento social. Felizmente, a nova onda da pandemia arrefeceu ao longo do trimestre. Depois de um abril desafiador, tivemos nossa operação praticamente normalizada nos meses de maio e junho”, diz em nota.
O ONS também revisou estimativa de crescimento para a região Nordeste para 7,1% (ante 7,6% anteriormente), e Sul para 5,2% (ante 4,8%). Já para o Norte, a perspectiva de alta foi mantida em 3,7%.
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Hoje a Solar é a 18ª maior engarrafadora do refrigerante no mundo e, com a fusão, passará a ser o 15º maior. Após a fusão, a The Coca-Cola Company continuará a ter participação relevante na companhia, segundo o prospecto.
Entre as altas, Hapvida (HAPV3) avança mais de 5% e Sul América (SULA11) tem ganhos de quase 3%.
Usina de Tanquinho; Campinas/SP; CPFL; Energia; Solar; Torre Tranmissão Foto: Germano Lüders09/03/2018OperacionalA carga fio da Light, que envolve a própria mais o uso da rede, atingiu 35.430 gigawatt-hora (GWh) no segundo trimestre, uma alta de 1,54% ante igual intervalo de 2020. A perda total da carga fio foi de 80,06% no período, para 81,1% na mesma base de comparação.
O bônus será pago ao Tesouro com recursos levantados na oferta de ações que diluirá a fatia da União na companhia.
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Em abril de 2020, no início da pandemia, o dado registrou 71,8. Refletindo preocupações com a desaceleração, o indicador também pesou sobre as bolsas. O abalo vem na esteira da rápida disseminação da variante Delta, que elevou em 76% o número de casos no país ontem, ante duas semanas atrás, a 125 mil casos.
Além disso, afirma, projetos para melhorar a eficiência do capital de giro, combinados com menores necessidades de investimentos e gastos com desenvolvimento, também contribuirão para o menor uso de caixa livre no ano.
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O Beacon concluiu em junho passado mais de 35 mil casos de manutenções não-programadas para mais de mil usuários. “Espera-se que esses números cresçam à medida que a indústria da aviação se recuperar da crise da covid-19”, afirma.
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