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• 2024-06-02 14:30:15

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No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.

O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.

“Só falta um”, ressaltou ele a jornalistas, sem dar mais detalhes.

O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (11), seguindo as bolsas internacionais.

As importações recuaram 0,1% em março na comparação com o mesmo período do ano anterior, marcando a primeira queda desde agosto de 2020, mostraram dados da alfândega nesta quarta-feira.

Quarta-feira (13)

Assad explicou que, no atual cenário, o ativo vai desenhando um triangulo praticamente simétrico. “O rompimento dessa LTB do triangulo sugere o teste da máxima histórica do ativo, em R$ 26,56. Já o rompimento da LTA nos dá uma possível movimentação de baixa até, primeiramente, a região de R$ 19,11”, pontuou.

Os especialistas projetam uma inflação em torno de 60% para o ano de 2022.

Assad explicou ainda que essa tendência de baixa vem desde meados de outubro, mas que são acompanhados por fundos ascendentes no indicador, na linha de tendência de alta.

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Às 16h10 o principal índice da B3 tinha perdas de 0,75% aos 116.073 pontos.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 167 mil, conforme dados revisados.