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O caminho a percorrer ainda é longo. No entanto, a China está firme em seu propósito de tornar o RMB uma moeda internacional. Os desafios são grandes e incluem, principalmente, a construção da confiança no RMB e na política monetária chinesa. O processo será gradual. No entanto, nunca se pode retirar dos processos o elemento fortuito, que pode acelerar o processo ainda mais. Foram as duas guerras mundiais que retiraram da libra esterlina a primazia internacional. Embora os Estados Unidos se tornaram a maior economia mundial em meados de 1850, em 1947 a libra esterlina ainda representava 87% do câmbio global. Tempo e elementos fortuitos, além do abuso do instrumento aceleram a degradação da perceção. A transformação do RMB numa moeda global representará uma nova transição na governança global, num mundo em que o BRICS será mais relevante que o G7.

Ou dito de outra forma, se você equalizasse os pesos do S&P 500 (equal index), a alta no ano seria bem menor, tal qual o gráfico abaixo compara.

“Tivemos um bom trimestre e nossa comunidade continua a crescer”, disse Mark Zuckerberg, fundador e CEO da Meta. “Nosso trabalho de IA está gerando bons resultados em nossos aplicativos e negócios. Também estamos nos tornando mais eficientes para que possamos criar produtos melhores com mais rapidez e nos colocar em uma posição mais forte para entregar nossa visão de longo prazo”, afirmou.

Como posso acompanhar essa divulgação?

Segundo um jornal insuspeito nesse quesito, já que está falando indiretamente dos amigos, “Por meio da Hydro, o governo norueguês é acionista majoritário de duas grandes mineradoras na região: Albrás, que produz alumínio a partir da alumina (óxido de alumínio), e Alunorte, que realiza o processo de obtenção da alumina a partir da bauxita – ambas compradas da Vale, que ainda é acionista minoritária” (G1 – 28/06/2017 14h34 – citando a BBC).

Os investimentos realizados pela Embraer em Portugal, na OGMA Indústria Aeronáutica de Portugal, e em duas fábricas no Parque Industrial de Évora, alcançam US$ 500 milhões. Um contrato entre a Embraer e o governo português prevê a entrega de cinco aeronaves KC-390 à Força Aérea Portuguesa. Uma por ano, a partir de 2023, pelo montante de 872 milhões de euros.

Se este drama acontecer, vencer a medalha, tal qual seria a tragédia de o austríaco ter ganho esse Nobel da Paz (impossível naquela época, pois era uma ironia, tanto que o Comitê retirou a indicação), todo um passado seria apagado, seria algo como a Graça de Deus, só que vinda do lado sombrio da força! Não esqueçam, a Graça é o perdão dado por Deus ao PECADOR!

Logo da Vale em São Gonçalo do Rio Abaixo. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (25), Filipe Fradinho, analista da Empiricus Investimentos, participou da programação da BM&C News e avaliou o gráfico de alguns ativos, inclusive da Vale (VALE3), que além de ser uma das maiores companhias da bolsa brasileira, divulga seus resultados operacionais nesta quarta, após o fechamento do mercado.

Além disso, também foi divulgado a inflação da zona do euro que desacelerou para 6,9% em março na base anual, ante 8,5% em fevereiro, confirmando o resultado preliminar, segundo o Eurostat nesta quarta-feira (19). O núcleo da inflação, sem os componentes mais voláteis de energia e alimentos não processados, acelerou em março ante fevereiro e ficou em 5,7% na base anual, exatamente dentro da estimativa.

Já o lucro líquido da Usiminas nesse período foi de R$ 544 milhões, ou seja, uma queda de 57% frente ao mesmo período no ano anterior. No entanto, foi acima dos R$ 346 milhões previstos pelo consenso Refinitiv.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (25), a companhia aérea Gol (GOLL4) comunicou ao mercado os resultados do primeiro trimestre deste ano. O Ebitda registrado foi considerado um recorde, de R$ 1,24 bilhão, ou seja, um avanço anual de 113,9%.

Transatlânticos chegam trazendo 20 mil turistas previstos para acompanhar o réveillon de Copacabana, movimenta o Terminal Internacional de Cruzeiros Pier Mauá, na zona portuária (Fernando Frazão/Agência Brasil)A temporada de cruzeiros 2022/2023 entra em sua reta final, consolidando-se como a maior dos últimos 10 anos, com a estimativa de650 mil a700 mil passageiros embarcados, mais de quatro vezes acima da anterior, que teve menos navios e menor período de navegação.

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