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Isso acontece por que os russos estão em terceiro lugar entre os principais fornecedores de petróleo no planeta. Mas como a Rússia invadiu o território ucraniano, vários outros países aplicaram sanções contra os russos e isso afeta diretamente a logística de distribuição do produto. A Petrobras baseia sua política de preço dos combustíveis pela cotação do dólar, e isso faz com que os preços da gasolina e do diesel disparem ainda mais.
De acordo com a especialista, a explicação desse cenário é que muito dinheiro fluiu para o mercado acionário. “A grande dificuldade de momentos como este é a falta de visibilidade”, pontuou.
O porta-voz do Ministério da Defesa, Igor Konashenkov, disse em um briefing que a Rússia continuará seus ataques contra o que chamou de mercenários estrangeiros.
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Kawamoto avaliou que, fora da questão estrutural, a performance de empresas desse ramo, neste cenário, vai depender muito da gestão de cada operação.
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O banco central da Rússia disse neste sábado que decidiu não reabrir as operações do mercado de ações na Bolsa de Moscou de 14 a 18 de março, com exceção de algumas transações que não são de mercado aberto e transações usando o sistema de pagamento SPFI.
O índice de turismo do CSI despencou 6,3%, com temores dos investidores sobre medidas de controle. Isso levou a uma queda do índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, de 3,06%, enquanto o índice de Xangai teve perde de 2,6% –maior queda diária do índice desde 24 de julho de 2020.
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Os índices futuros dos Estados Unidos e as bolsas europeias operam em alta na manhã desta quarta-feira (16). O mercado espera a reunião do Federal Reserve, banco central dos EUA, onde a expectativa é que os juros subam pela primeira vez desde 2018, a fim de reduzir o impacto inflacionário.
“Hoje o percentual de passageiros em viagens corporativas está em 50% a 55% do que era na pré-pandemia (2019)”, afirmou Kakinoff em conferência com analistas e jornalistas. “Para frente, estamos vendo que vai subir para 75%, até 80%, do que era o segmento corporativo na pré-pandemia”, acrescentou o executivo. Tradicionalmente, viagens de negócios são mais rentáveis para companhias aéreas que as de lazer.
Na entrevista, publicada neste sábado, ele disse também que a Alemanha pode se tornar “quase independente do petróleo da Rússia até o final do ano”.
“Não há crise”, adicionou.
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