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• 2024-06-12 18:32:35

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* Com Reuters

Pelo lado da oferta, o pesquisador cita os reflexos ainda presentes da pandemia de covid-19 sobre as cadeias produtivas, com desabastecimento de insumos e encarecimento dos custos de produção.

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“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.

“Os méritos dessa ideia continuam presentes, tanto quanto o reconhecimento da relevância e complexidade do tema e de sua eventual implementação, que não deve retardar o aproveitamento dos benefícios da consolidação societária das duas entidades, ora proposta.”

Os EUA pedem insistentemente que a China se una a eles e à Rússia em um novo tratado de controle de armas.

Economistas consultados pela Reuters esperavam um crescimento de 2,7% no terceiro trimestre.

O Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 1,017 milhões, queda de 2% ante o mesmo trimestre do ano passado.

O número final veio ligeiramente abaixo da leitura preliminar de outubro e da previsão de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, de 54,3 em ambos os casos.

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Lira acrescentou que caso a proposta não tenha o apoio necessário –são precisos, no mínimo, 308 votos favoráveis em dois turnos de votação–, o governo terá de pensar em uma alternativa para financiar o auxílio.

“Há alguns sinais de diminuição da demanda de petróleo na União Europeia em outubro. A demanda global de petróleo ainda está sob pressão da variante Delta Covid”, disse Novak, explicando por que a Opep+ optou por não adicionar mais barris.