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O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou a mudança em dezembro do ano passado, através da resolução n° 886.

“Está trabalhando abaixo de um suporte mais de longo prazo. Era na região dos R$ 4,40, mas os indicadores técnicos já estão mostrando alguma divergência, aparentemente o mercado está perdendo o momentum na venda”, avaliou.

Há semanas investidores já vinham citando com mais frequência nas conversas o retorno de dúvidas sobre as ideias do governo para aumentar gastos num momento em que a disputa eleitoral ganha contornos mais nítidos e o presidente Jair Bolsonaro parece ter estacionado nas pesquisas de intenção de voto.

Na pesquisa, divulgada nesta sexta-feira (3), do Ipespe contratada pela XP Investimentos, aponta o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à frente na corrida presidencial, com 45% das intenções de voto na pesquisa estimulada. O presidente Jair Bolsonaro (PL), que busca a reeleição, é o segundo, com 34%. Já Ciro Gomes tem 9%.

O dólar comercial fechou em alta de +1,08%, cotado a R$ 4,8041

O atual presidente da estatal, José Mauro Coelho, que também é membro do conselho, não participou do encontro com o ministro, mas estiveram presentes cinco integrantes do órgão: o chairman Márcio Weber, Ruy Schneider, Murilo Marroquim de Souza, Luiz Henrique Caroli e Sonia Villalobos – todos indicados pelo acionista controlador.

As ações da Tesla fecharam em queda de mais de 9% nesta sexta-feira (3) com a notícia de que o bilionário Elon Musk planeja cortar cerca de 10% dos empregos da montadora de carros elétricos. 

O Índice Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) composto no Brasil ficou em 58,0 em maio, ante 58,5 registrado em abril, de acordo com o o S&P Global nesta sexta-feira (3).

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Esse seria o menor ganho em um ano e encerraria 12 meses consecutivos de criação acima de 400.000, a maior série registrada.

Mas na noite de segunda-feira (7), Bolsonaro disse que o governo está disposto a zerar impostos federais cobrados sobre gasolina, gás, etanol e diesel, em troca de uma redução da carga cobrada pelos entes federativos, que seriam ressarcidos pelo governo federal.

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