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A dívida líquida fechou setembro e 9 bilhões de reais, alta de 9,1% em 12 meses. A alavancagem financeira medida pela relação dívida líquida/Ebitda no fim do trimestre alcançou 2,4 vezes, ante 2,1 vezes no final de junho.
Em relação à dívida líquida, a companhia informou que houve um aumento de 446,6%, a R$ 172,4 milhões.
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O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, fez projeção gráfica para o cenário de 3R Petroleum (RRRP3). Nesta quinta-feira (11), a companhia reportou um prejuízo líquido consolidado de R$ 14,1 milhões no terceiro trimestre deste ano. Esse valor é 62% menor comparado as perdas de R$ 37,5 milhões registradas no mesmo período do ano passado.
O investimento vem num momento de crise da indústria automotiva nacional, há meses enfrentando dificuldades com oferta de componentes como semicondutores e pneus geradas pelo rompimento de cadeias logísticas, na esteira de medidas de isolamento social.
Em 2021, a safra alcançou 251,2 milhões de toneladas, resultado 1,2% menor do que o de 2020, de acordo com o Levantamento Sistemático da Produção Agrícola (LSPA) de outubro.
O resultado medido pelo Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), por sua fez, somou 485,6 milhões de reais de julho a setembro, de 198 milhões de reais no mesmo período do ano passado, enquanto a receita líquida totalizou R$ 2,71 bilhões.
O dólar fechou em leva alta de 0,10%, cotado a R$ 5,500.
A receita líquida ficou em R$ 1,167 bilhão no 3º tri, que corresponde a um aumento de 22,7% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 902,8 milhões, crescimento de 20,7% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
O total de pedidos da semana anterior foi ligeiramente revisado para cima, de 269 mil para 271 mil.
O gás natural veicular (GNV) bateu recorde histórico neste mês de novembro, sendo vendido a R$ 4,256 o metro cúbico, 39% acima da média histórica (em valores reais), de R$ 3,06. Em outubro, a gasolina, o diesel e o gás de cozinha já tinham atingido o seu maior valor desde 2001.
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