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Buffalo King Megaways

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O índice de tecnologiaNasdaqavançava 0,47%, a 15.571 pontos, após cravar 15.571,427 pontos.

O leilão foi realizado no modelo híbrido, combinando maior outorga e menor tarifa, com deságio de até 15,3% do valor definido no edital.

Com a apresentação da jornalista Correspondente Internacional Giovanna Locatelli, o BM&C Connection traz entrevistas exclusivas, além de análises com especialistas que irão trazer uma leitura dos principais acontecimentos no cenário global que geram impacto para o Brasil e para as economias internacionais. Tudo isso de uma maneira leve e descontraída.

O petróleo dos EUA (WTI) ganhou 0,84 dólar, ou 0,6%, para 84,05 dólares, tendo recuado para 82,74 dólares anteriormente.

Para novembro, saíram os papéis da Porto Seguro (PSSA3) e do Banco ABC Brasil (ABCB4) e entraram as ações da Caixa Seguridade (CXSE3) e da ISA Cteep (TRPL4).

EmpresaTickerProvento/açãoPesoCaixa SeguridadeCXSE3R$ 0,244620%CCRCCRO3–20%Santander BrasilSANB11R$ 0,804320%TaesaTAEE11R$ 0,163520%ISA CteepTRPL4R$ 1,320320%Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

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ONubankanunciou nesta segunda-feira, 1.º, a criação do programa NuSócios, no âmbito de seu processo de abertura de capital (IPO, na sigla em inglês). Segundo a empresa, milhões de clientes serão convidados a se tornarem sócios da empresa, sem nenhum custo, por meio do recebimento de um BDR (Brazilian Depositary Receipts, um papel negociado no mercado nacional que replica a ação de uma empresa que está listada no exterior, como será o Nubank).

“O número foi 19% menor do que nossa expectativa”, afirmaram os analistas da Safra.

Os futuros do petróleo Brent fecharam em alta de 0,99 dólar, ou 1,1%, para 84,71 dólares o barril, após atingir a mínima da sessão de 83,03 dólares.

Petrobras (PETR3; PETR4)As polêmicas envolvendo a petroleira e o presidente Jair Bolsonaro não deixaram os ativos da empresa caírem. As ações ordinárias (PETR3) fecharam em alta de 3,72%, a R$ 28,70, enquanto as preferenciais subiram 2,75%, a R$ 28,00.

Fora a paralisação na primavera de 2020, que deprimiu severamente a produção, o terceiro trimestre foi o pior período para a produção de veículos desde o início de 2009, devido à escassez global de semicondutores. Os estoques de automóveis diminuíram e algumas prateleiras estão vazias, limitando os gastos e elevando os preços.

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