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• 2024-06-29 09:34:24

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Outro grande fator de crescimento foi o número de clientes, que teve um salto de 351 mil para 773 mil, ainda podendo aumentar mais, podendo finalizar o ano em 870 mil. Com esse avanço, a empresa já é a segunda maior empresa de banda larga do Nordeste, à frente de Claro (687 mil) e Vivo (VIVT4) (432) e ficando atrás apenas da Oi (OIBR3) (851).

Nesta quinta-feira (23), a Eletrobras terminou a venda conjunta das ações da Norte Brasil Transmissora de Energia (NBTE), detidas pela sua controlada Eletronorte, para a Leovac Participações, da Ontario Teachers’ Pension Plan Board (OTPP). A controladora recebeu um valor de R$ 740,3 milhões.

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“No mês passado, vigorou a bandeira vermelha patamar 2, com acréscimo de R$ 9,492 a cada 100 kWh consumidos. A partir de 1º de setembro, passou a valer a bandeira tarifária de Escassez Hídrica, que acrescenta R$ 14,20 para os mesmos 100 kWh. Além disso, houve reajuste de 8,92% nas tarifas em Belém (10,24%), vigente desde 7 de agosto”, diz a nota do IBGE.

Segundo o secretário, isso pressionaria o Orçamento em 5 bilhões de reais, tirando espaço para outras despesas sob a regra do teto.

A EmbraerX, subsidiária para negócios de inovação da Embraer, e a companhia americana Pyka, do Vale do Silício, anunciaram, nesta quinta-feira (23), uma parceria em aviação agrícola autônoma.

Notas de dólar, franco suíço, libra esterlina e euro 26/01/2011REUTERS/Kacper PempelO Banco Central informou nesta sexta-feira (24) que as reservas internacionais brasileiras subiram a 370,4 bilhões de dólares em agosto, alta de 14,7 bilhões de dólares sobre julho, principalmente por alocação promovida pelo Fundo Monetário Internacional (FMI).

O valor por ação será de R$ 0,109203628 e o pagamento será realizado no dia 22 de novembro de 2021.

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Novos terminais de GNL que irão aumentar a capacidade de importação estão iniciando a operação, com a Petrobras abrindo mão do quase monopólio do gás natural no país.

Nesta segunda-feira, a Itapemirim Transportes Aéreos (Ita), braço de aviação comercial do grupo rodoviário Itapemirim, teve que recuar no seu plano de negócios. O motivo por trás desse recuo é porque o grupo está se recuperando judicialmente, investindo recursos próprios e também é alvo de críticas de credores da companhia rodoviária.