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• 2024-06-26 02:36:01

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Já a produção do pós-sal e terrestre representaram 21,5% e 6,1%, respectivamente, do total produzido no país, segundo a ANP.

Em razão do histórico de quedas, Becker completou dizendo que os investidores devem olhar os fundamentos da empresa antes de tomar decisões.

Na semana passada, a agência de classificação de risco Fitch também elevou a perspectiva do rating da Embraer de negativa para estável, citando melhora nos números de endividamento da companhia. O aumento na perspectiva seguiu-se a uma ação semelhante pela S&P em meados de janeiro, mas nesse caso a agência melhorou de negativa para positiva.

A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.

PRÓXIMOS PASSOS

Depois de abrir em alta, o índice mudou de direção e agora tem queda. Às 17h16, o principal índice da B3 cedia 0,15% aos 111.729 pontos.

Pela decisão de primeira instância, a indenização será paga aos espólios e herdeiros dos 131 trabalhadores diretos da mineradora mortos no derramamento de rejeitos em janeiro de 2019, num total de R$ 131 milhões. Os trabalhadores indiretos que atuavam na mineradora não fazem parte da ação impetrada pelo Sindicato Metabase Brumadinho.

Stagliano explicou que Méliuz assumiu um canal de alta, fazendo o rompimento do canal de baixa, e classificou como um movimento positivo.

O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) de serviços da Alemanha subiu de 48,7 em dezembro para 52,2 em janeiro, voltando a ficar acima da marca de 50 que sinaliza expansão da atividade, segundo pesquisa final divulgada nesta quarta-feira pela IHS Markit.

O valor para distribuição dos dividendos será de R$ 1,3 bilhão, enquanto o montante para o juros sobre capital próprio será de R$ 1,7 bilhão.

CFO da Petrobras (PETR3; PETR4), Rodrigo Araujo declarou, nesta quinta-feira (3), que a estatal vê a possibilidade de pagar dividendos “muito maiores” do que os do passado, especialmente após ter atingido o que considera como um patamar de “dívida ótima”.

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O recurso, que parecia violar as leis estaduais que exigem que os veículos parem completamente e exige que os motoristas optem pelo que chamou de modo “assertivo”, chamou a atenção nas mídias sociais e levou a NHTSA a levantar questões com a Tesla.