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• 2024-06-13 15:45:56

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Ainda no Brasil, o Indicador Antecedente de Emprego (IAEmp) caiu 5,3 pontos na passagem de dezembro de 2021 para janeiro, para 76,5 pontos, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV).

Gol (GOLL4)

A empresa alegou à Anatel que o conselheiro Emmanoel Campelo não poderia ter presidido interinamente as duas reuniões em que se chancelou a operação. Segundo ela, a medida maculou “irremediavelmente” de ilegalidade a deliberação do colegiado.

Na máxima, a cotação foi a 5,35 reais (+1,02%), depois de chegar a cair 0,35%, para 5,27 reais.

Como os preços da gasolina, diesel e do gás têm pressionado a inflação, também havia a expectativa que o Executivo abordasse em uma PEC o assunto, em momento em que a Petrobras busca trabalhar com cotações de mercado.

“Se a produção de óleo cai, a produção de gás cai, essa intermitência é o que justifica a importação de GNL, que se consolidou como uma fonte flexível para as termelétricas”, informou Lopes.

ONDE APLICAR?

“Abaixo de R$2,85 arma uma tendência de queda e a coisa começa a ficar ruim de novo”, avaliou o analista.

A Cielo fechou um novo contrato com a Alelo para prestação de serviços de rede e processamento de transações. A companhia estima receitas brutas anuais da ordem de R$ 37 milhões após o acordo.

Em participação ao BM&C News, Moore afirmou que o ativo não mostra força compradora neste momento. Ainda realizou um candle, o mais interessante de alta, na visão do especialista. “Fez um candle interessante na casa dos R$ 19,20 formando um candle autista”.

O BNP Paribas, maior banco francês em ativos, divulgou nesta terça-feira que teve lucro líquido de 2,31 bilhões de euros no quarto trimestre de 2021, 45% maior do que o ganho de 1,59 bilhão de euros apurado no mesmo intervalo de 2020. O resultado superou a expectativa de analistas consultados pela FactSet, que previam lucro de 2,01 bilhões de euros no período.

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.