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• 2024-06-19 23:47:23

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Os recursos com a oferta serão usados para aquisições estratégicas que possibilitem o aprimoramento do ecossistema da companhia e investimentos em desenvolvimento e aprimoramento da plataforma do TC e em marketing.

O executivo da companha disse que pretende passar o Chile e transformar o Brasil no maior mercado na América Latina para a empresa. Com isso, a comercialização de proteínas à base de plantas têm sido cada vez mais disputadas, não somente apenas por startups, mas também como a brasileira Fazenda Futuro e a americana Beyond Meat, além de grupos tradicionais como a JBS e BRF.

Nos bastidores, líderes de entidades que não aderiram aos atos questionam a credibilidade dos movimentos e das associações envolvidas. “As pessoas que polemizam nos grupos de WhatsApp e instigam paralisação não possuem representatividade legal perante a categoria. Buscam interesses próprios e projeção políticas”, afirmou um representante dos transportadores autônomos.

Apesar do crescimento acelerado, a B3, que já esteve na quinta posição entre as Bolsas de Valores do mundo, viu sua posição cair por conta do real enfraquecido, já que esse ranking é feito em dólar. O ranking é liderado pelas americanas Nyse e Nasdaq, gigantes com US$ 20 trilhões em capitalização das empresas listadas. Na B3, esse valor é de cerca de US$ 1 trilhão.

De acordo com a companhia, a aquisição ampliará de forma relevante a sua atuação em transporte rodoviário de cargas congeladas e refrigeradas de alto valor agregado e a representatividade do segmento de alimentos na JSL, oferecendo serviços no Brasil e outros 5 países da América do Sul.

As bolsas internacionais desabaram, e o Brasil foi junto nesse processo, que inclui a realização de lucros dos últimos dias, com os agentes do mercado tentando antecipar o que está por vir.

Mais uma frente fria foi prevista para o fim desta semana.

Foi só há quatro anos que surgiu a B3 – fruto da fusão das antigas BM&F Bovespa e Cetip. Desde então, o valor de mercado do negócio mais do que dobrou, passando de R$ 40 bilhões para R$ 100 bilhões, enquanto o total de investidores se multiplicou por seis, chegando perto de 4 milhões.

As informações são da Autoridade Portuária de Santos (SPA), da Comissão Estadual de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis do Estado de São Paulo (Cesportos) e do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo (Sopesp), divulgadas em nota conjunta enviada à reportagem. Segundo as autoridades portuárias, na margem esquerda, na região do Guarujá, o acesso ao porto ocorre normalmente e não há registro de nenhuma anormalidade. “O trânsito permanece liberado, com acompanhamento de autoridades locais. O Porto de Santos opera normalmente”, disseram, na nota.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, caiu 3,53%, no menor nível de fechamento desde novembro, enquanto o índice de Xangai teve queda de 2,49%, para o patamar mais fraco desde 25 de março.

No início da pandemia, o recuo das vendas foi de até de 50%, segundo o diretor-geral. Em novembro, as vendas pararam de cair, porém houve novo arrefecimento em dezembro e a segunda onda da covid-19, o que fez com que voltasse a situação aguda outra vez.

“O processo de internalização deve ser finalizado no ano que vem. No caso da Takeda, para obter 100% das sinergias, só quando finalizarmos a adaptaçãoda produção na fábrica de Anápolis, nos próximos cinco anos.”

O Ibovespa seguiu as preocupações do mercado externo em fechou em forte queda nesta terça-feira (27). Apesar das divulgações trimestrais positivas por algumas empresas, poucos papéis cotados na B3 fecharam em alta hoje. O índice brasileiro chegou a ficar abaixo dos 123 mil pontos, mas recuperou parcialmente e fechou nos 124 mil.