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“Se mandou para o paliativo uma pessoa com chance de cura, eu diria que é no mínimo um dolo eventual. Assumir o risco de a pessoa morrer. Porque não tem condição, a pessoa ter chance de cura e mandar para o paliativo, é criminoso?”, afirmou aoEstadãoo promotor de Justiça criminal Everton Zanella.

As vendas no varejo da zona do euro foram mais fracas do que o esperado em agosto, mostraram dados nesta quarta-feira, uma vez que os consumidores reduziram os gastos com alimentos, bebidas e tabaco.

A bolsa europeia está com bastante otimismo após o presidente da Rússia garantir o fornecimento de energia à Europa.

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“As ações japonesas se recuperaram mais cedo na sessão, mas os ganhos não foram tão fortes quanto os investidores esperavam, o que fez com que eles começassem a vender ações”, disse Seiichi Suzuki, analista-chefe de mercado acionário do Tokai Tokyo Research Institute.

Segundo McGuinness, o aumento dos preços de energia é resultado de vários fatores relacionados à oferta e à demanda. Ela disse também que é necessário fornecer suporte para a população pobre, mais vulnerável à alta no custo da eletricidade.

O Bitcoin subiu para cerca de US $ 50.400 na terça-feira, recuperando as perdas do terceiro trimestre. A última negociação foi 4% superior, a US $ 51.276,47, de acordo com a Coin Metrics. Atualmente, está quase 17% acima para o mês de outubro e ganhou 76,5% no acumulado do ano. A última vez que o bitcoin quebrou $ 50.000 foi no início de setembro, quando a criptomoeda se tornou com curso legal em El Salvador.

Ele disse ainda que o governo trabalha a possibilidade de construir um fundo regulador. De acordo com Lira, a mudança poderia reduzir o preço da gasolina em 8%, do etanol em 7% e do diesel em 3,7%.

O escoamento da produção de petróleo do FPSO é realizado por navios aliviadores e a produção de gás é escoada pelas rotas de gasodutos do pré-sal.

Nesta manhã, Hugo Motta se reúne com o Ministro Bruno Dantas, que estruturou a proposta, para realizar ajustes. O texto final deve estar pronto às 10h de amanhã.

“Tem muito veículo incompleto em pátios de fábrica… faltando pneu e outras peças. Muito difícil fazer uma previsão e por isso estamos trabalhando com dois cenários”, disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a jornalistas.

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