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Vale e siderúrgicas fecharam em queda nesta quarta, com o preço do minério de ferro em queda em Qingdao, na China, encerrando o dia em baixa de 4,66%, negociado a US$ 124,17 por tonelada. Com isso, as ações da Vale (VALE3) caíram 2,96% (R$ 79,20), CSN (CSNA3) teve queda de 2,31% (R$ 27,47) e Usiminas (USIM5) registrou perda de 1,33% (R$ 16,31).

O trigo fechou em queda de 15,25 centavos de dólar, a 7,1875 dólares o bushel.

Já a Hapvida tem uma carteira de cerca de 21 mil beneficiários em planos de saúde no local e opera por meio de rede credenciada.

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A construtora lançou o equivalente a 2,2 bilhões de reais entre julho e setembro, crescimento de 33,2% na comparação anual, mas as vendas recuaram 20,2% no mesmo período, para 1,37 bilhão de reais.

Segundo a agência, o botijão de 13 quilos de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) chega a custar R$ 135 e a média geral do preço passou de R$ 98,47 para R$ 98,67. Desde março deste ano, o combustível já subiu cerca de 90%. O preço mais alto (R$ 135) é encontrado no município de Sinop/MT e o mais baixo (R$ 74,00) em Saquarema/RJ.

“Não queríamos crescer por crescer, mas dar profundidade ao negócio”, acrescentou Araújo, um executivo nascido em Portugal e há nove anos no grupo Itaú.

O índice de preços ao produtor (PPI, na sigla em inglês) da China subiu 10,7% em setembro na comparação com o mesmo mês de 2020, informou o Escritório Nacional de Estatísticas (NBS, na sigla em inglês) do país. O índice, que mede a inflação no setor produtivo, veio acima do previsto por analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que esperavam aceleração de 10,4%.

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Nos Estados Unidos, os principais índices do país cederam nesta segunda e fecharam em baixa, apoiados pelos temores de inflação antes da divulgação nesta semana de balanços corporativos do terceiro trimestre.

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“Níveis de dívida sustentáveis ​​são vitais para a recuperação econômica e redução da pobreza”, acrescentou.

Após ser selecionado por apresentar a melhor proposta, pela Petrobras, o consórcio segue para uma fase de negociações com a petroleira estatal.

“A última etapa do plano de transferência ocorre em um novo cenário, em que a indústria automotiva vem sendo impactada pela pandemia de covid-19. A desvalorização do real, a inflação de matérias-primas e a crise no abastecimento de componentes reduziram os volumes de produção em 2020 e em 2021, criando ociosidade em toda a indústria, e o cenário futuro ainda apresenta incertezas”.

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