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A Rumo registrou prejuízo líquido de R$ 384 milhões no quarto trimestre de 2021. Assim, a companhia reverteu o lucro de R$ 3 milhões no mesmo período de 2020.
BBAS3: “Não cogito fazer nenhum tipo de entrada nesse momento”, diz analista técnico
A Allianz disse esperar por um acordo com os principais investidores “em breve”, mas as discussões com os demais, o DOJ e a SEC, “continuam em andamento”.
“Não vai demorar muito, será feito de forma confortável”, disse.
Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) subiram mais de 2%, acompanhando o avanço do petróleo. PetroRio (PRIO3) também teve alta de 3,65% e 3R Petroleum (RRRP3) avançou 3,87%.
A Renault voltou para o azul em 2021, com lucro líquido de 888 milhões de euros, mas não pagará dividendos referentes ao ano passado, segundo balanço publicado nesta sexta-feira, 18.
Em participação no BM&C News, o analista explicou que está fora do controle da empresa gerenciar a cotação do petróleo nas bolsas de valores internacionais.
A empresa sediada no Rio de Janeiro deve reportar um aumento de 74,4% na receita, para 130,743 bilhões de reais, ante 74,97 bilhões de reais um ano atrás, segundo a estimativa média de 3 analistas, com base em dados da Refinitiv.
Entre os indicadores do dia, o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego atingiram 248 mil na semana encerrada em 12 de fevereiro. O número ficou bem acima das projeções do mercado, que apontavam para 219 mil solicitações no período. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 225 mil, conforme dados revisados.
A Marfrig, atualmente o maior acionista da BRF, disse em nota ao mercado que o seu conselho decidiu que a companhia deve exercer seus direitos de acionista para passar a influenciar na administração da maior produtora de carne de aves do Brasil, líder global na exportação do produto.
Anteriormente, a Marfrig havia indicado que não pretendia, com a compra de ações, influenciar na administração da BRF, também grande produtora de carne suína e alimentos processados.
Apesar de a Ômicron ter desacelerado as vendas do Grupo Air France-KLM, a companhia continua acrescentando novos voos para o Brasil. Hoje, a KLM já está com uma oferta igual à de antes da pandemia em São Paulo e, no fim de março, estará na mesma situação no Rio. O diretor-geral do grupo na América do Sul, Manuel Flahault, porém, espera voltar ao patamar pré-covid em todo o País apenas em 2023.
Página da Starlink já revela preços para o Brasil (Imagem: Reprodução)Concorrência
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