trabalhe em casa curitiba

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• 2024-07-07 08:08:48

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No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

O principal índice da bolsa brasileira (B3) finalizou o dia em alta de 1,54%, aos 127.018,71 pontos.

Inserção por influência, diz especialistaEm entrevista exclusiva ao portal BM&C, Cristiano Corrêa, coordenador do curso de Administração do Ibmec/SP (Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais), comenta que os jovens tendem a ser mais influenciados uns pelos outros nas tomadas de decisões, por isso a elevação de investidores com faixa etária definida.  

Agora cabe aos órgãos regulatórios (CADE e Anatel) aprovarem a venda.

Confira os destaques desta segunda:

Brasil Pra Frente’ é uma série produzida pela BM&C News em parceria com o Centro de Liderança Pública (CLP) e com o projeto Unidos Pelo Brasil (UPB) e visa discutir as propostas para o país voltar a crescer economicamente.

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Com o IGP-M, índice de inflação com maior impacto da taxa de câmbio, o reajuste médio na tarifa da Comgás seria de 34%, diz o governo estadual. Com o IPCA, ficou em 10%. O novo contrato prevê esse último índice como indexador das tarifas pelos próximos 20 anos.

O resultado veio bem acima da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam 350 mil solicitações. O total da semana anterior foi revisado para cima, de 364 mil para 371 mil pedidos.

Ações da Petrobras fecharam em queda de 4% com cenário internacionalPetrobras anuncia alta nos preços da gasolina, diesel e gás de cozinhaO preço final do gás natural ao consumidor não é determinado apenas pelo preço de venda da companhia, observa a estatal, mas também pelas margens das distribuidoras (e, no caso do GNV, dos postos de revenda) e pelos tributos federais e estaduais. Aliado a isso, o processo de aprovação das tarifas é realizado pelas agências reguladoras estaduais, conforme legislação e regulação específicas.