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A lei que foi aprovada pelo Congresso Nacional e sancionada pelo presidente da República, Jair Bolsonaro, no mês de março, definiu que deveria haver uma alíquota única do ICMS sobre o diesel em todo o Brasil.
Ânima Educação (ANIM3)
A inflação disparou ao longo do último ano, primeiro devido aos gargalos de abastecimento pós-Covid e, posteriormente, por conta dos efeitos da guerra da Rússia na Ucrânia, que elevaram os preços de tudo, desde matérias-primas até produtos industriais.
Exemplo disso é a Pipo Saúde, startup de gestão de planos de saúde para empresas, que, em julho do ano passado, levantou R$100 milhões na maior rodada Série A do mercado brasileiro de healthtechs. Para atingir a meta de aumentar a receita em mais de 300% em 2022, a Pipo abrirá 100 novas vagas. A startup já tinha duplicado o quadro de colaboradores para 200 em 2021.
Para finalizar, em Sydney o índice S&P/ASX 200 avançou 0,27%, a 7.112 pontos.
Ajustado para oscilações sazonais, o déficit comercial da zona do euro foi ainda maior, de 17,6 bilhões de euros em março – o maior déficit comercial registrado desde que os dados da Eurostat começaram em 1999.
Já receita líquida teve crescimento de 120% na comparação com o mesmo período do ano passado para R$ 902 milhões.
Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.
Confira os destaques desta terça-feira:
Magazine Luiza (MGLU3)
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