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“Diante do histórico de descumprimento, por parte da empresa, de suas obrigações, nós não poderíamos cruzar os braços e permitir que ela continuasse a comercializar livremente os seus pacotes de viagens. Antes da adoção de uma medida mais drástica, que seria a proibição de comercializar, estamos concedendo uma chance para a empresa: basta que ela demonstre as condições financeiras de arcar com essas novas obrigações. Caso contrário, seremos obrigados a adotar a medida extrema de proibir a comercialização de novos pacotes, para salvaguardar os direitos das consumidoras e dos consumidores”, afirma Wadih Damous, secretário Nacional do Consumidor.

As outras receitas administradas pela Receita Federal apresentaram arrecadação de R$ 3,67 bilhões, com acréscimo real de 37,60%. Esse resultado pode ser explicado pela arrecadação do programa de redução de litigiosidade, que somou, aproximadamente, RS 1,2 bilhão no mês.

A Raia Drogasil informou no documento que, o custo atribuído às ações bonificadas é de R$22,700719764 por ação”. As ações bonificadas serão creditadas em 24 de maio.

Vale destacar que a Azul é a companhia aérea com o maior número de aeronaves E195-E2 a serem entregues, com 51 já encomendados.

O mercado está na expectativa da decisão de política monetária do Federal Reserve. Amanhã, o BC norte-americano deve elevar a taxa de juros em 0,25 ponto percentual, mas a atenção dos investidores ficará para o comunicado e as falas do presidente da instituição, Jerome Powell sobre a continuidade, ou não, do ciclo de alta.

“Voei com o primeiro ministro de Portugal, António Costa,no KC-390, cargueiro da Força Aérea portuguesa, produzido em parceria entre a OGMA e a brasileira Embraer. Exemplo de parceria industrial entre nossos países”, escreveu Lula, em publicação nas redes sociais.

Por outro lado, a parte do processo que atinge Pedro Guimarães segue tramitando na Justiça do Trabalho de Brasília, em sigilo. O Ministério pede que o ex-presidente da Caixa seja condenado a pagar R$ 30,5 milhões pelos episódios de assédio.

Navio-plataforma P71, da Petrobras, tem capacidade para processar, diariamente, até 150 mil barris de petróleo – Foto: Felipe Gaspar/Divulgação PetrobrasNa última terça-feira (25), Filipe Fradinho, analista da Empiricus Investimentos, participou da programação da BM&C News e avaliou o gráfico de alguns ativos, inclusive da Petrobras (PETR4), que é uma das maiores companhias que atuam na bolsa brasileira.

Em que pese o rosário de reclamações e queixas de Washington quanto a Beijing, notamos a incapacidade da Casa Branca em reconhecer que a China está sendo culpada por justamente ter adquirido um nível de infraestrutura e competitividade que, de algum modo, a colocaram numa posição de superioridade competitiva. A iniciativa de Lula da Silva de aproximar-se da China e buscar incrementar o relacionamento bilateral é importante, afinal o governo anterior não pecou em absoluto pelo brilhantismo em sua Política Externa. No entanto, a grande dúvida é se, realmente, a administração atual compreende os ventos da mudança que vem ocorrendo no mundo.

IndicadoresA produção industrial no Brasil foi divulgada e teve leve queda de 0,2% em fevereiro na comparação com janeiro, na série com ajuste sazonal, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (19). Frente a fevereiro de 2022, na série sem ajuste sazonal, a indústria recuou 2,4%. Com isso, o acumulado no ano chegou a -1,1% e o acumulado nos últimos 12 meses, a -0,2%.

E o que o mercado espera para essaearnings season?

Política Monetária;Política Fiscal;Política Cambial e Comercial;Política de Rendas;Vou especificar cada uma delas.

Foto: FreepikUma das maneiras de você viver de renda investindo em Ações na Bolsa é através de uma Carteira com viés “Previdenciário”. A ideia seria você comprar e manter participações em boas empresas ao longo da vida pra viver dos seus Dividendos.

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.

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