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O impacto da restrição, entretanto, foi amplo. Pelo menos 15 empresas chinesas listadas que produzem uma variedade de materiais e bens –de alumínio e produtos químicos a tintas e móveis– disseram que sua produção foi interrompida por cortes de energia.
O dólar abriu em alta contra o real nesta sexta-feira, acompanhando a valorização internacional da divisa norte-americana em meio a temores sobre a incorporadora chinesa Evergrande e expectativa de redução de estímulos pelo Federal Reserve em breve.
Poucas ações operam em terreno positivo no Ibovespa, que é liderado pelos frigoríficos: Minerva (BEEF3) registra a maior alta, com valorização de 4,11% (R$ 10,13), seguida por JBS (JBSS3), com ganhos de 2,30% (R$ 34,65). Vale e siderúrgicas desdenharam da alta de 2,45% do minério de ferro em Qingdao (para US$ 111,33 a tonelada) e caem.
No ano passado, a falta de chuva atrasou o plantio, o que prejudicou também a implantação da segunda safra.
O Credit Suisse ajustou para cima sua projeção para a alta do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) neste ano, a 8,7%, avaliando que o Brasil vive uma dinâmica “muito desfavorável” de inflação.
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Abertura
A ação torna-se necessária para recompor o nível dos reservatórios das hidrelétricas, no entanto o impacto na conta de luz deverá ser ainda maior.
No caso da oferta da Multilaser, o objetivo é usar o dinheiro para financiar a expansão do negócio – o que pode incluir aquisições -, além de reduzir dívidas, conforme informações que constam no prospecto da operação.
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Para piorar, o quadro é agravado por problemas associados à pandemia que ainda não se dissiparam. É o caso do travamento das cadeias globais da indústria e da reabertura das atividades de serviços. Com a vacinação avançando, negócios como bares, restaurantes e salões de beleza começam a voltar à normalidade, o que tem permitido reajustes nos preços desses serviços. Nas contas do economista Raphael Rodrigues, do Banco BV, eles ficaram 0,74% mais altos em setembro, ante 0,29% em agosto.
Uber e a GMB também defenderam que outras companhias de transporte por aplicativo como Ola, Bolt e Addison Lee ofereçam direitos similares a seus motoristas.
Como essa arrumação atinge a companhia? Vão deixar a empresa, que não é estatal, quebrar?Não é o momento Lehman Brothers da China. É uma implosão controlada pelos reguladores chineses. Estão mandando recados há algum tempo. Vão salvar a empresa completamente? Não. A implosão controlada, provavelmente, vai tirar a direção da empresa. Provavelmente também, vão fazer uma hierarquia de credores: a família, o pequeno poupador, os fornecedores de insumos serão preservados. Para acionistas e credores internacionais, talvez, seja outra história.
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Economistas consultados pela Reuters previam que as encomendas subiriam 0,4%.
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